Truk Pompa Beton Xcmg Hb58v Bekas
perkenalan produk
Sebagai produk generasi baru yang mengintegrasikan teknologi German Schwing, mesin beton seri V7 XCMG memimpin industri dengan kualitas unggul dalam hal “keselamatan, keandalan, perlindungan lingkungan, dan kepemimpinan”.Diantaranya, truk pompa beton seri V7 secara inovatif mengadopsi teknologi pencocokan mesin yang ringan, teknologi pemompaan efisiensi tinggi, teknologi hemat energi dan perlindungan lingkungan, desain struktur bionik, dan teknologi inti lainnya, menjadikan produk lebih aman, lebih andal, dan lebih efisien.Apalagi sejak produk bintang dua, truk pompa 4 jembatan 58m dan truk pompa 4 jembatan 62m diluncurkan di pasaran, sudah diterima dengan baik dan berkali-kali mengalami kekurangan pasokan.Produk 4-jembatan 60m memiliki pangsa pasar sebesar 48%, dan kinerja pasar serta penerimaan pelanggannya jauh melebihi pesaing lain di industri ini.
Truk pompa beton HB58V adalah truk pompa boom terpanjang di dunia dengan cadik melengkung empat gandar yang dikembangkan secara independen oleh XCMG, memimpin industri dalam negeri dengan kualitas luar biasa dalam “keselamatan, keandalan, perlindungan lingkungan, dan kepemimpinan”, serta kinerja seluruh alat berat telah mencapai tingkat mahir internasional.Sejumlah teknologi produk ini merupakan yang pertama di industri, dengan total 9 permohonan paten (termasuk 1 paten penemuan), 9 otorisasi (termasuk 1 paten penemuan), dan 1 hak cipta perangkat lunak.
Dinilai oleh Federasi Industri Mesin Tiongkok pada bulan Maret 2019, keseluruhan teknologi produk mencapai tingkat mahir internasional, dan teknologi pembalikan hidraulik penuh serta teknologi katup hidrolik pengecoran integral pemompaan yang diterapkan pada kendaraan ini mencapai tingkat terdepan internasional.
Fitur Produk
HB58V mengadopsi cadik melengkung, mewujudkan terobosan revolusioner dalam tata letak cadik.Cadik lengkung teleskopik satu tahap dapat mewujudkan rentang cadik X teleskopik dua tahap, dan kekakuan keseluruhan kendaraan besar, dan seluruh kendaraan memiliki stabilitas kerja yang baik dan keamanan yang tinggi, dan dibandingkan dengan produk cadik X meteran yang sama , deformasi cadik lebih kecil dari 50%, dan jumlah pengangkatan kaki lebih kecil dari 50%.Dengan meningkatnya kekakuan cadik, rentang cadik dengan jumlah meter yang sama berkurang sebesar 10%, sehingga lebih mudah untuk berada dekat dengan lokasi konstruksi dan memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lokasi.Mekanisme teleskopiknya sederhana, dengan titik kegagalan lebih sedikit dan keandalan tinggi.
Bertujuan untuk mengatasi masalah retak lelah pada boom tradisional dan pipa pengangkut, perusahaan secara inovatif mengadopsi teknologi pengaturan optimasi pipa dan mengembangkan perangkat pendukung boom jenis baru, dan merancang braket pembatas las asli ke dalam bentuk perakitan, yang memecahkan masalah kelelahan. retaknya boom tradisional dan meningkatkan masa pakai boom.
Mengadopsi sistem pemompaan katup rok, ujung depan dan belakang tidak terkena momen beban bias, yang mudah dirawat, dengan jaminan penyegelan ganda, efisiensi hisap lebih dari 95%, sedangkan masa pakai ujung poros lebih lama.Katup utama pemompaan mengadopsi struktur monolitik, pipa minyak pengecoran penuh alih-alih pipa minyak pemesinan, membatalkan blok katup transisi, mengurangi jumlah pipa minyak sebesar 80%, dan mengurangi kerugian di sepanjang pipa sebesar 60%.Terobosan teknologi pembalikan hidraulik penuh menghasilkan pembalikan yang stabil dan andal, mengurangi dampak pembalikan, dan waktu pembalikan kurang dari 200 ms, yaitu 50% lebih rendah dari tingkat yang ada di industri, dan efisiensi pemompaan meningkat sebesar 10%.
