Buldoser perayap Caterpillar D11 adalah buldoser perayap yang diproduksi oleh Caterpillar dengan daya lebih dari 320. Daya bersihnya adalah 634/1800 (kW/rpm), dan model mesinnya adalah C32 ACERT.
1. Peningkatan keselamatan, kenyamanan, dan penanganan operator
Eskalator akses yang ditingkatkan dengan fungsi angkat mesin.
Tangga panjat dipasang untuk memudahkan masuk dan keluar dari kabin.Pintu ayun kabin luar opsional dapat dibuka dari sisi kiri atau kanan.
Sakelar lampu servis dapat dikontrol dari kabin atau pusat kelistrikan di permukaan tanah.Fitur penundaan pencahayaan keluar memberikan penerangan saat keluar dari mesin.
Kaca spion ditata dengan baik, sementara beberapa kamera spion tersedia, termasuk sistem penglihatan 360 derajat.
Konsol baru ini menampilkan tampilan layar sentuh resolusi tinggi dan arsitektur elektronik baru untuk mendukung aplikasi masa depan.
Tampilan belakang lebih lebar untuk memudahkan pengamatan rak ripper.
Sistem pencegah kebakaran tingkat teknik yang teruji.
Mematikan mesin saat idle.
Perlindungan kecepatan berlebih mesin.
Pengukur Temperatur Rem C Memperingatkan operator sebelum rem menjadi terlalu panas.
Sistem Pemantauan Ketinggian Cairan Berkelanjutan C Memantau semua cairan dan memberi peringatan kepada operator selama pengoperasian.
Pergeseran Otomatis yang Ditingkatkan (EAS), AutoCarry?dan fitur Auto-Rip memberi operator kendali penuh atas alat berat untuk pengoperasian yang lebih efisien.
Pemantauan level “OK to start” memantau semua kompartemen oli untuk verifikasi level akhir sebelum alat berat dihidupkan.
Titik jangkar berlokasi strategis untuk pengikatan yang aman selama servis dan pemeliharaan.
2. Daya tahan yang sangat baik
Dapat dipasang untuk beberapa siklus hidup sekaligus meminimalkan total biaya kepemilikan
Perumahan dan rangka telah didesain ulang agar tahan lama.
Batang penstabil lebih besar dan bantalannya telah ditingkatkan.
Roller Track Kasar Rangka C Carrier Roller Siap.
Lubang jarum ripper dan blade memiliki bantalan yang dapat diganti.
Spacer bantalan trunnion lengan dorong yang dapat diganti.
Desain sasis sproket tinggi yang terbukti membantu memperpanjang umur komponen.
3. Perawatan dan perbaikan yang mudah untuk meminimalkan waktu henti dan mengurangi biaya
Kapasitas kumpulan oli mesin ditingkatkan sebesar 30%, sehingga memperpanjang siklus perawatan PM 500 jam di lingkungan yang keras.
Sistem pelumasan otomatis dengan pengisian ke tanah dan pematian otomatis.
Spacer bantalan trunnion lengan dorong bilah yang dapat diganti.
Pemantauan cairan terus menerus pada semua kompartemen, termasuk pemantauan cairan langsung pada tangki hidrolik dan reservoir pivot.
Kopling kemudi jarak jauh dan pemutus tekanan rem dipindahkan dari bawah kabin ke luar kabin untuk memudahkan akses.
4. Pusat kelistrikan tanah meliputi:
C Mengakses sakelar lampu
C Perangkat pengunci yang dikontrol mesin C mencegah pergerakan peralatan selama pemeliharaan
C Sakelar pematian mesin
C Sakelar pengangkat eskalator (jika dilengkapi)
C Sakelar mode jarak jauh (jika dilengkapi)
Menyediakan cairan pendingin servis darat, oli hidraulik, oli mesin, dan penggantian oli power train.
Sistem pendingin satu sisi baru, mudah dibersihkan.
Sistem hidraulik sensor beban dilengkapi dengan pompa piston berkapasitas variabel yang kokoh dan andal, bekerja lebih dingin serta memberikan masa pakai komponen dan seal yang lebih lama.
Bilah keseimbangan lebih besar, lebih kuat, dan dilengkapi bantalan serat jalinan yang tahan lama.
Layar sentuh utama di ruang operator memberikan informasi mengenai kesehatan alat berat.
5. Teknologi tercanggih untuk produktivitas dan efisiensi
Biaya per ton dapat dikurangi hingga 6%, produktivitas dan efisiensi bahan bakar meningkat, serta biaya pemeliharaan dan perbaikan menjadi lebih rendah.
Mundur bertenaga, waktu siklus lebih cepat, dan produktivitas lebih tinggi (hingga 8% lebih tinggi).
Pembagi torsi kopling stator secara dramatis meningkatkan efisiensi driveline.
Hidraulik sensor beban berefisiensi tinggi membantu meningkatkan responsivitas implementasi hidraulik dan efisiensi bahan bakar.
Gabungan hidraulik sensor beban dan pembagi torsi kopling stator digabungkan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 8 persen.