Tipper Truk Dump Howo 7 Merek Cina Lama

Deskripsi Singkat:

Konfigurasi Sasis: Merek: HOWO 7;

Aplikasi: Truk Sampah;

Taksi: Kabin depan baru HW76;

Mesin: WD615.engine 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP mesin Nasional 2;

Transmisi: transmisi HW19710 atau transmisi HW19712;

Gandar depan: Gandar depan HF9 (drum);

Gandar penggerak: gandar belakang ganda HC16 (drum) atau gandar AC16;

Bingkai: bingkai dua lapis (8+8/300);

Kemudi: kemudi yang dipasang di kiri atau kemudi yang dipasang di kanan;

Poros penggerak: kemudi yang dipasang di kiri atau kemudi yang dipasang di kanan;

Rangka: rangka dua lapis (8+8/300) Gandar Belakang Ganda (Drum) atau Gandar AC16;

Bingkai: Bingkai Lapisan Ganda (8+8/300);

Kemudi: Kemudi Kiri atau Kemudi Kanan;

Suspensi: Pegas Multi Daun Depan dan Belakang (10/12);

Batangan: Batangan Tingkat Tinggi (Logam);

Sistem Kontrol ABS: Tanpa ABS;

Sistem Pembuangan: Sistem Pembuangan Standar;

: Ban: 12.00R20;

Rasio Kecepatan: Rasio Kecepatan 4,8;


Rincian produk

Label Produk

Deskripsi Produk

Roda kemudi bergetar saat Howo 7 Dump Truck melaju, ujung depan berayun dari sisi ke sisi pada bidang melintang, dan pengendaraan tidak stabil.Alasan utamanya adalah:
(1) pergerakan roda kemudi tidak seimbang;
2) Posisi roda depan salah;
(3) Besarnya defleksi roda;
4) Gangguan pergerakan mekanisme transmisi kemudi;
5) deformasi gandar dan rangka;
6) kekakuan suspensi kiri dan kanan yang tidak seimbang, kegagalan peredam kejut, kegagalan pemandu, dll.

Diagnosis dan pengecualian:
1) Pemeriksaan penampilan: periksa apakah peredam kejut rusak, jika ada kebocoran atau kegagalan oli, harus diganti;periksa apakah pegas suspensi kiri dan kanan rusak atau tidak rata, apakah ada penggantian pegas suspensi;periksa apakah sambungan pegas suspensi kendor, mekanisme transmisi kemudi tidak ada gangguan pergerakan, jika ada harus dikesampingkan;

(2) menopang sisi poros penggerak tengah dan belakang, roda depan dengan bantalan bantalan kayu, menghidupkan mesin dan secara bertahap menjadikan kendaraan menjadi gigi berkecepatan tinggi, sehingga poros penggerak mencapai kecepatan getaran bodi. .Jika bodi dan setir bergetar, hal itu disebabkan oleh sistem transmisi.

(3) periksa apakah roda depan bias: dukung as roda depan, letakkan jarum penggaruk pada pelek depan, putar roda perlahan, amati apakah pelek terlalu besar, jika demikian sebaiknya pelek diganti;

(4) Lepas roda depan, periksa keseimbangan dinamis roda depan pada penyeimbang dinamis, dan pasang blok penyeimbang sesuai dengan besarnya ketidakrataan;

(5) Jika pemeriksaan di atas normal, maka periksa rangka, deformasi gandar, dengan instrumen penyelarasan roda depan untuk memeriksa dan menyetel kesejajaran roda depan.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami