Truk dump tipper Howo menggunakan perangkat kemudi ZF 8118 dari ZF, yang memberikan kontrol kemudi lebih ringan kepada pengemudi.Sebagian besar informasi status kendaraan disajikan melalui instrumentasi mekanis, sedangkan data elektronik lainnya dikirimkan melalui mekanisme kabel CAN dan ditampilkan melalui lampu status di bagian atas dan layar LED di tengah.Kendaraan dengan fungsi “exhaust brake” EVB mobil berat, memicu saklar ketika kendaraan akan melalui pipa knalpot pada katup kupu-kupu dan pintu knalpot mesin membuka dan menutup kendaraan untuk pengereman, untuk dump truck dengan rem dapat digunakan bersamaan dengan pengereman yang efektif.
Lampu truk dump tipper Howo, klakson, kunci diferensial, dan bagian lain dari sakelar fungsional terkonsentrasi di area tengah meja kerja, ditambah dengan meja kerja desain ring bay, pengoperasiannya sangat nyaman.Bentuk panel AC masih familiar pada kendaraan Howo, dengan tombol terintegrasi yang sangat mudah digunakan dan AC otomatis.
Tempat tidur kabin Haworth yang berukuran besar diterima dengan baik, karena sifat khusus dari kendaraan rekayasa, mungkin bukan peluang besar untuk menggunakan tempat tidur, tetapi lebar pekerjaan setelah tidur siang sudah cukup.
Karena atapnya datar, maka ruang atapnya tidak banyak, namun Howo tipper dump truck pada tingkat pemanfaatannya sangat tinggi, dengan lebar kurang dari 2 meter 4 di atap dipasang 4 kompartemen penyimpanan.