Grader XCMG GR1803 terutama digunakan untuk perataan tanah dan pembuatan parit, pengikisan lereng, buldoser, pelonggaran, penghilangan salju, dan operasi lainnya di area yang luas seperti jalan raya, bandara, dan lahan pertanian.Ini adalah mesin konstruksi yang diperlukan untuk proyek pertahanan nasional, konstruksi tambang, pembangunan jalan perkotaan dan pedesaan, konstruksi pemeliharaan air, dan perbaikan lahan pertanian.
1. Penghematan energi dan pengurangan kebisingan: saluran transmisi mesin kecepatan rendah diadopsi, dan konsumsi bahan bakar spesifik pada titik pengenalnya rendah, yang hemat energi dan ramah lingkungan;sistem transmisi dikonfigurasi dengan rasio kecepatan rendah, dan konsumsi bahan bakar rata-rata berkurang sekitar 8%;pengurangan getaran tiga tahap pada mesin, kabin dan kursi;mengemudi Dukungan gabungan enam titik di kabin;frekuensi mesin dikurangi dan diperlambat, kipas memiliki diameter besar dan rasio kecepatan rendah, spons penyerap suara ditempelkan di dalam kap mesin, kabin tersegel dengan baik, dan kebisingan seluruh alat berat berkurang.
2. Tenaga yang kuat: mengadopsi mesin tenaga variabel National III efisiensi tinggi Shangchai, mencocokkan konverter torsi hidraulik, memilih diameter optimal lingkaran sirkulasi konverter torsi, mewujudkan kecocokan terbaik antara konverter torsi dan mesin, dan mengurangi start- waktu aktif seluruh kendaraan.Meningkatkan keluaran torsi pada kecepatan rendah, kuat dan bertenaga.Ban berpola herringbone opsional dapat meningkatkan daya rekat kendaraan sekitar 10% di tanah gembur, rata, dan kondisi kerja lainnya, sehingga semakin meningkatkan keluaran tenaga.
3. Putaran saat beban: Tingkatkan tekanan sistem sistem hidraulik, tingkatkan gaya putar sekop secara signifikan, perlakuan pendinginan frekuensi tinggi pada roda gigi ring, tingkatkan ketahanan aus dan masa pakai, serta wujudkan operasi putaran saat beban.
4. Pengoperasian efisiensi tinggi: Perpindahan pompa hidrolik dan motor hidrolik telah ditingkatkan, dan kecepatan silinder oli telah ditingkatkan sebesar 20%.Distribusi beban dan penumpukan material minimal di area carousel.
5. Aman dan andal: sistem pengereman hidraulik penuh, sistem kemudi sensor beban, pencocokan komponen utama internasional, sistem yang aman dan andal;CAE optimalisasi global bagian struktural, universitas gabungan dan lembaga penelitian untuk penelitian khusus.
6. Kemampuan manuver yang fleksibel: gandar depan dengan silinder oli tunggal dan sudut kemudi yang besar, dipadukan dengan rangka artikulasi, memiliki radius putar kecil dan fleksibel dalam kemampuan manuver.
7. Pengoperasian yang nyaman: kabin berbentuk berlian dengan dukungan enam titik untuk penyerapan guncangan, mekanisme pengoperasian yang dioptimalkan, pengurangan gaya pengoperasian dan langkah pengoperasian, pengurangan gaya pengoperasian sebesar 30%, pengoperasian yang lebih fleksibel dan nyaman, sistem kontrol yang ergonomis, dan pengoperasian yang lebih nyaman lingkungan.