Buldoser perayap Komatsu 610hp D375A

Perkenalan produk

Buldoser D375A adalah buldoser perayap Komatsu 610 tenaga kuda.Rangka seluruh alat berat memiliki daya tahan yang baik;rangka roller tipe K, ring baji, dan track lebar dapat sangat meningkatkan ketahanan track;dilengkapi dengan kipas yang digerakkan secara hidrolik dan dapat dibalik, yang nyaman untuk membersihkan radiator.Mesin ramah lingkungan berdaya tinggi memiliki kemampuan memotong dan merobek yang sangat baik.Menggunakan PCCS (Palm Command Control System) yang canggih, operator dapat beroperasi dengan bebas.

Fitur Produk

1. Kinerja produksi yang sangat baik
Mesin yang bertenaga memberikan banyak tenaga.
Kabel catu daya pemindah otomatis dilengkapi dengan fungsi kunci.
Secara otomatis mengalihkan kecepatan optimal sesuai dengan beban alat berat.
Fungsi pemilihan mode (sistem kontrol komposit elektronik) untuk meningkatkan efisiensi kerja secara keseluruhan.

2. Mudah dioperasikan dan menjamin keamanan
Dilengkapi dengan fungsi preset kecepatan variabel yang cocok untuk pekerjaan perjalanan.
Mengadopsi PCCS (Palm Command Control System) yang canggih, memudahkan operator untuk beroperasi dengan bebas.
Kabin terintegrasi besar ROPS dapat sepenuhnya menjamin keselamatan operator.

3. Berkualitas tinggi dan tahan lama, mudah diperbaiki
Seluruh braket mesin memiliki daya tahan yang baik.
Rangka roller tipe K, ring baji, dan track lebar dapat meningkatkan ketahanan track secara signifikan.
Dilengkapi dengan kipas yang digerakkan secara hidrolik dan dapat dibalik untuk memudahkan pembersihan radiator.
Layar dilengkapi dengan fungsi diagnosis kesalahan.

4. Kinerja lingkungan yang sangat baik
Mematuhi standar emisi gas buang kendaraan khusus.

5. Sistem TIK yang canggih
Hadir standar dengan sistem KOMTRAX.

Kiat:

Penyebab dan cara mengatasi masalah kekurangan tenaga mesin buldoser
1. Investigasi alasan
Temperatur air mesin diesel, temperatur oli mesin, temperatur dan tekanan udara masuk (termasuk kegagalan sensor) tidak normal.Setelah unit pengukur, sensor tekanan rel, pipa bahan bakar, dan injektor bahan bakar rusak, unit kendali elektronik mesin diesel akan mendeteksi kegagalan tersebut dan tidak akan langsung berhenti.Sebaliknya tenaga mesin diesel akan dibatasi sehingga kecepatan mesin diesel hanya dapat ditingkatkan hingga 1500r/menit.Saat menggunakan buldoser, tenaganya akan terasa tidak mencukupi.Jika daya tidak mencukupi, periksa terlebih dahulu apakah ada kode kesalahan yang ditampilkan pada instrumen, lalu temukan lokasi kesalahan sesuai dengan kode kesalahan untuk menghilangkan kesalahan tersebut.
Tidak ada tampilan kode kesalahan pada instrumen, sebagian besar disebabkan oleh kegagalan bagian mekanis.Misalnya: Sebuah buldoser telah mengganti elemen filter bahan bakar dan oli setiap 250 jam sesuai dengan peraturan perawatan mesin diesel, dan membersihkan filter udara secara rutin.Setelah pemeliharaan 250 jam kedua, daya tidak mencukupi dan tidak ada kode kesalahan.Oleh karena itu, kegagalan sistem kendali elektronik dikesampingkan, dan dinilai sebagai kegagalan mekanis.Pemeriksaan menemukan bahwa sambungan antara manifold buang silinder ketiga mesin diesel dan kepala silinder terdapat noda oli.

2. Metode pengecualian
Membongkar manifold buang dan menemukan oli di saluran pembuangan.Lepaskan injektor bahan bakar dan uji dengan peralatan khusus.Setelah dilakukan pengujian, ditemukan needle valve pada injektor bahan bakar macet dan tidak dapat bekerja.Dari analisa tersebut, oli pada saluran pembuangan disebabkan oleh penguapan oli mesin, pengembunan dan kebocoran disini karena injektor bahan bakar pada silinder tidak berfungsi.
Setelah memasang dan merombak injektor bahan bakar, hidupkan mesin diesel, mesin diesel menyala normal, warna asap normal, tidak ada asap hitam saat bekerja di bawah beban berat, kinerja seluruh mesin pulih, dan kesalahan tidak mencukupi kekuasaan dihilangkan.