Wheel loader ringkas LG820E Lonking

Deskripsi Produk

Loader kecil Lonking LG820D memiliki performa off-road dan performa passing yang baik, serta cocok untuk berkendara dan bekerja di jalan yang kasar.

Kapasitas bucket terukur 0,85/2060 (m3)
Kapasitas beban terukur 2000 (kg)
Kualitas mesin 6000 (kg)

Karakteristik kinerja

1. Ketinggian yang dapat disesuaikan berbentuk tulang herring dan kabin yang dapat dilepas, cocok untuk kondisi kerja yang berbeda.
2. Bagian struktural dan bagian penutup diperkuat untuk beradaptasi dengan operasi bawah tanah intensitas tinggi.
3. Filtrasi gas buang ganda, knalpot lebih bersih, cocok untuk operasi bawah tanah di tambang yang berventilasi buruk.
4. Efisiensi pemuatan sekop tinggi, dan bucket biasa serta bucket berbentuk V bersifat opsional.
5. Dilengkapi dengan lampu LED depan dan belakang serta panel instrumen yang dapat disesuaikan, pengoperasiannya lebih nyaman.
6. Selongsong pin mengadopsi struktur tertutup, yang tahan debu dan anti-kotor, serta meningkatkan masa pakai;port oli eksternal dari poros pin mudah dirawat;
7. Struktur artikulasi diadopsi, radius belok kecil, kemudi fleksibel, dan cocok untuk pengoperasian di ruang sempit;
8. Sistem shunt pompa tunggal diadopsi untuk menghemat energi dan mengurangi konsumsi, dan efisiensi pengoperasiannya tinggi;
9. Struktur rangka menggunakan teknologi analisis elemen hingga, dan bagian tenaga kerja mengadopsi struktur dengan kekakuan dan kekuatan yang ditingkatkan;
10. Desain mekanisme batang penghubung perangkat kerja dioptimalkan, bucket dapat mewujudkan fungsi perataan otomatis, waktu kerja perangkat kerja dipersingkat, dan efisiensi kerja seluruh mesin ditingkatkan;
11. Dilengkapi dengan pelat pisau tahan aus yang tinggi, yang meningkatkan masa pakai ember;
12. Berbagai alat kerja khusus seperti pemotong kayu, penangkap rumput, dan penangkap kertas bersifat opsional.

Kiat:
Q: Mengapa loader tiba-tiba tidak berputar saat dalam kondisi berkendara normal, dan roda kemudi tidak bergerak pada saat yang bersamaan?
A: Kunci roll pompa kemudi atau spline selongsong penghubung rusak, katup satu arah perangkat kemudi jatuh (di badan katup), bola baja 8mn (katup satu arah) di perangkat kemudi adalah rusak, ganti pompa kemudi atau selongsong penghubung, Ganti blok katup atau katup periksa.

T: Mengapa seluruh alat berat tiba-tiba berhenti bekerja setelah gigi kedua diaktifkan saat berkendara normal?
A: Periksa apakah tekanan kerja roda gigi ini dan roda gigi lainnya normal.

Q: Apa yang harus saya lakukan jika roda kemudi auto-steering tidak dapat otomatis kembali ke posisi tengah?
A: Pegas balik pada roda kemudi rusak.Solusi: ganti pegas balik atau rakitan roda kemudi.

Q: Mengapa tekanan perpindahan gigi rendah dan seluruh alat berat lemah ketika transmisi dalam posisi netral atau dalam gigi?
A: Jumlah oli transmisi pada transmisi tidak mencukupi, filter wadah oli transmisi tersumbat, pompa travel rusak, efisiensi volumetrik rendah, tekanan katup pengurang tekanan atau katup tekanan masuk tidak disetel dengan benar, pipa hisap oli pompa travel sudah tua atau rusak parah karena bengkokan.Oli hidrolik dalam transmisi harus ditambahkan ke tengah standar oli saat idle, filter harus diganti atau dibersihkan, pompa berjalan harus diganti, tekanan harus disesuaikan kembali ke kisaran yang ditentukan, dan saluran oli harus diganti. diganti.