Dump truck terdiri dari 4 bagian yaitu mesin, sasis, kabin dan gerbong.
Struktur mesin, sasis dan kabin sama dengan truk pada umumnya.Kompartemen dapat dimiringkan ke belakang atau ke samping, dengan kemiringan ke belakang adalah yang paling umum, dan beberapa dimiringkan ke kedua arah.Ujung depan kompartemen dipasang dengan pelindung keselamatan untuk kabin.Mekanisme kemiringan hidrolik terdiri dari tangki oli, pompa hidrolik, katup distribusi, silinder hidrolik pengangkat, dorong batang piston untuk membuat gerbong miring.
Dengan mengontrol pergerakan batang piston melalui sistem manipulasi, kereta dapat dihentikan pada posisi miring yang diinginkan.Kereta diatur ulang menggunakan gravitasinya sendiri dan kontrol hidrolik.
Kelebihan dan kekurangan silinder tunggal dan ganda :
Biaya silinder atas lurus satu silinder lebih tinggi, langkah silinder lebih besar, umumnya lebih banyak silinder, proses pembuatan mekanisme pengangkatan relatif sederhana;mekanisme pengangkatan komposit satu silinder lebih kompleks, persyaratan proses perakitan lebih tinggi, tetapi langkah silinder lebih kecil, strukturnya sederhana, dan biayanya lebih rendah.
Kedua bentuk mekanisme pengangkatan ini kondisi stresnya lebih baik.Silinder ganda umumnya berbentuk lurus seperti bentuk EQ3092, struktur sederhana, biaya lebih rendah, tetapi kondisi gaya buruk.