Wheel loader liugong 835 bekas
Informasi produk
Sebuah loader umumnya terdiri dari rangka, sistem transmisi tenaga, perangkat perjalanan, perangkat kerja, perangkat rem kemudi, sistem hidrolik, dan sistem kontrol.Tenaga dari mesin 1 dialirkan ke girboks 14 melalui konverter torsi 2, kemudian girboks meneruskan tenaga ke gandar depan dan gandar belakang 10 masing-masing melalui poros transmisi 13 dan 16 untuk menggerakkan roda agar berputar.Tenaga mesin pembakaran dalam juga menggerakkan pompa hidrolik 3 untuk bekerja melalui transfer case.Alat kerja terdiri dari boom 6, rocker arm 7, batang penghubung 8, bucket 9, silinder hidrolik boom 12 dan silinder hidrolik rocker 5. Salah satu ujung boom berengsel pada rangka kendaraan, dan bucket dipasang di ujung lainnya. akhir.Pengangkatan boom digerakkan oleh silinder hidrolik boom, dan perputaran bucket dilakukan oleh silinder hidrolik bucket putar melalui lengan ayun dan batang penghubung.Rangka kendaraan 11 terdiri dari dua bagian depan dan belakang, dan bagian tengah dihubungkan dengan pin engsel 4, mengandalkan silinder hidrolik kemudi untuk membuat rangka kendaraan depan dan belakang relatif berputar mengelilingi pin engsel, untuk mewujudkan kemudi.
Dari diagram struktur keseluruhan Liugong loader terlihat bahwa loader dapat dibagi menjadi: sistem tenaga, sistem mekanik, sistem hidrolik, dan sistem kendali.Secara keseluruhan, kinerja loader tidak hanya berkaitan dengan kinerja bagian mekanis perangkat kerja, tetapi juga terkait dengan kinerja sistem hidrolik dan sistem kendali.Sistem tenaga: Tenaga penggerak loader umumnya disediakan oleh mesin diesel.Mesin diesel memiliki karakteristik pengoperasian yang andal, kurva karakteristik tenaga keras, penghematan bahan bakar, dll., dan memenuhi persyaratan loader dengan kondisi kerja yang keras dan beban yang bervariasi.Sistem mekanis: terutama mencakup perlengkapan perjalanan, mekanisme kemudi, dan perangkat kerja.Sistem Hidraulik: Fungsi sistem ini adalah mengubah energi mekanik mesin menjadi energi hidrolik dengan menggunakan media pompa oli, kemudian mentransfernya ke silinder oli, motor oli, dll untuk diubah menjadi energi mekanik.Sistem kendali: Sistem kendali adalah sistem yang mengendalikan mesin, pompa hidrolik, katup pembalik multi arah, dan aktuator.
