Ekskavator yang dipasang di crawler XE270DK berukuran sedang

perkenalan produk

Ekskavator XE270DK merupakan ekskavator berukuran sedang yang diproduksi oleh XCMG.Sasis dan area roda empat telah diperkuat dan ditingkatkan;kabin baru dengan penanganan yang nyaman dan aman serta tampilan baru seluruh alat berat;sistem hidraulik baru yang sepenuhnya dioptimalkan dan mode pencocokan daya memiliki efisiensi pengoperasian yang tinggi;Kapasitas bucket yang besar, dipadukan dengan tenaga berjalan dan tenaga menggali yang kuat, meningkatkan beban kerja;memiliki perangkat kerja dengan keandalan tinggi yang dipatenkan.

Fitur Produk

1. Mesin Cummins yang dirancang untuk ekskavator memenuhi standar emisi Nasional III;kecepatan rendah dan torsi tinggi, konsumsi bahan bakar rendah;ruang gigi belakang, kebisingan rendah, getaran rendah;kemampuan beradaptasi ketinggian yang baik, dapat digunakan pada ketinggian 5.000 meter.Komponen hidraulik utama Kawasaki Jepang generasi baru, dikombinasikan dengan hasil penelitian terbaru, memiliki efisiensi lebih tinggi, kontrol lebih presisi, dan keandalan kualitas lebih tinggi, memastikan kekuatan penggalian yang kuat dan andal dalam jangka panjang serta efisiensi pengoperasian yang sangat baik;teknologi kontrol komputer mikro generasi baru, kontrol presisi Waktu injeksi bahan bakar dan volume injeksi bahan bakar mesin membuat mesin selalu bekerja di zona ekonomi terbaik, memastikan bahwa alat berat selalu mempertahankan efisiensi dan keekonomian terbaik dalam berbagai kondisi pengoperasian.

2. Sistem hidraulik baru yang dioptimalkan sepenuhnya, pompa utama hidraulik baru, perpindahannya 12% lebih tinggi dibandingkan generasi sebelumnya.Tenaga berjalan yang kuat dan tenaga menggali menambah beban kerja.Diganti dengan motor travel tipe baru, traksi maksimum meningkat dari 194 menjadi 206, meningkat 6%.Bucket ditingkatkan dari 1,2m3 menjadi 1,3m3, sehingga menambah beban kerja.

3. Diameter poros sproket pendukung ditingkatkan sebesar 22%, dan ukuran relatif keseluruhan ditingkatkan, sehingga meningkatkan masa pakai sproket pendukung.Ketebalan sproket ditingkatkan, dan ukuran relatif keseluruhan ditingkatkan, sehingga meningkatkan masa pakai sproket.Diameter poros roda pendukung ditingkatkan sebesar 8%, dan ukuran relatif keseluruhan ditingkatkan, sehingga meningkatkan masa pakai roda pendukung.Gaya tegangan alat penegang meningkat sebesar 8%, yang secara efektif mencegah lintasan gigi melompat dan tergelincir.Diameter poros roda pemandu ditingkatkan sebesar 15%, dan ukuran relatif keseluruhan ditingkatkan, sehingga meningkatkan masa pakai pemandu.Panjang lintasan rantai lintasan ditingkatkan dari 190mm menjadi 203mm, dan tingginya ditingkatkan sebesar 8,5%, yang meningkatkan masa pakai lintasan.

4. Tambahkan rusuk pada dudukan pemandu untuk mencegah dudukan pemandu terbuka dan berubah bentuk, serta meningkatkan daya tahan rel rantai dan roda pemandu.Perpanjang tonjolan bagian dalam kursi pemandu untuk mencegah rel rantai terlepas dari roda pemandu.Pelat lengkung balok memanjang diubah dari bentuk “gunung” menjadi bentuk “setengah gunung”, ketebalan pelat bengkok bertambah 20%, rusuk bagian dalam balok memanjang diperkuat, dan kekuatan keseluruhan dari balok memanjang ditingkatkan.Pelat lentur kursi pengemudi telah diubah dari tipe pengelasan sambungan menjadi tipe integral, dan daya tahan kursi pengemudi telah ditingkatkan.Perkuat bagian balok-X, dan tingkatkan kekuatan permukaan ujung secara signifikan dengan meningkatkan ukuran dan ketebalan balok kotak serta memperbaiki strukturnya.Pelat penutup bertambah 2mm, dan pelat rusuk bertambah 6mm.

5. Akar ujung depan tongkat diisi dengan minyak di tengahnya untuk meningkatkan keandalan.Bantalan selongsong T tipe baru digunakan pada sambungan stick dan bucket untuk meningkatkan ketahanan aus tautan tunggal tipe cor, yang sepenuhnya mengoptimalkan distribusi tegangan dan meningkatkan keandalan.Akar boom mengadopsi selongsong tembaga, dan bantalan lainnya mengadopsi bantalan rongga minyak.Bagian akar boom mengadopsi desain pas, yang mengurangi konsentrasi tegangan dan meningkatkan kinerja penggalian.Ini juga meningkatkan ketahanan aus.Lebih meningkatkan kekuatan pelat lug dan pelat busur untuk meningkatkan masa pakai.

6. Sistem manajemen cerdas ekskavator XCMG yang canggih mengadopsi komunikasi CAN bus dan teknologi Internet of Things, mengintegrasikan sistem kontrol utama, ECM engine, sistem pemantauan, panel kontrol, sistem kontrol cloud GPS, dan sistem diagnosis di lokasi untuk mewujudkan berbagi mesin secara digital informasi dan meningkatkan tingkat kecerdasan Produk.Layanan mikro APP seluler yang nyaman dapat mengetahui lokasi, status pengoperasian, jam kerja, konsumsi bahan bakar, dan siklus pemeliharaan ekskavator kapan saja dan di mana saja.Pengontrol otonom mengumpulkan ketinggian kendaraan dan tekanan masuk mesin, secara otomatis menentukan dan menentukan database, dan meminta operator untuk memilih mode dataran tinggi pada tampilan.Secara cerdas mencocokkan kekuatan pompa hidrolik dan mesin, untuk memastikan keluaran aliran pompa, mengurangi rasio kecepatan mesin, mencegah asap hitam dan mengerem mobil, dan memastikan efisiensi kerja ekskavator.