Truk Pompa Boom XCMG HB69V Bekas
perkenalan produk
Truk pompa boom XCMG HB69V menggunakan pelat baja berkekuatan tinggi yang diimpor, dan proses penyambungan veneer juga diadopsi.Peralatan ini memiliki kekuatan lebih tinggi dan deformasi tegangan lebih sedikit!
Satu-satunya di industri yang telah lulus Sertifikasi Sistem Kualitas Pengelasan Duisburg Jerman, truk pompa boom XCMG HB69V mengadopsi bentuk boom RZR, secara komprehensif mempertimbangkan rentang cadik dan rentang kain, mengoptimalkan pencocokan pusat gravitasi, dan memiliki tinggi kain lebih tinggi dan jangkauan yang lebih luas!
Lebih cepat: sistem mengoptimalkan pipa pemompaan dan struktur hopper, secara komprehensif mengadopsi desain siku besar, pipa peredam besar, efisiensi penyerapan beton setinggi 95% atau lebih, efisiensi tinggi, tentu saja pemompaan lebih "lebih cepat"!
Sebagai “jantung” truk pompa, truk pompa boom XCMG HB69V mengadopsi desain sistem terbuka bertekanan tinggi tunggal untuk sistem pemompaan tengah, dan dipadukan dengan pompa utama berkapasitas ganda 210 berkapasitas besar untuk menikmati pengalaman konstruksi yang mulus!
Fitur Produk
Lebih Kuat: Sebagai perlengkapan andalan kelas atas, truk pompa boom XCMG HB69V mengadopsi mesin berkekuatan 540 tenaga kuda, yang lebih bertenaga, dan pada saat yang sama, dilengkapi dengan kemudi aktif lima gandar, yang memiliki radius putar lebih kecil dan kemampuan beradaptasi yang lebih baik terhadap situs!
Mengadopsi desain integrasi sasis wheelbase panjang, bobot keseluruhan alat berat tidak lebih dari 55 ton, yang membuat bobot total tidak melebihi dan beban gandar tidak melebihi.Pada saat yang sama, bentuk boom dioptimalkan, dan tinggi satu lengan kurang dari 15 meter, lebih rendah dari sebagian besar truk pompa 56m di pasaran, dan dapat dengan mudah mengatasi lokasi konstruksi yang dibatasi ketinggian.
Truk pompa boom XCMG HB69V menerobos perhitungan struktur dan teknologi desain ringan truk pompa ekstrem berukuran besar, dan ini adalah pertama kalinya di industri ini mengonfigurasi beban atas tingkat 69 meter pada sasis lima gandar untuk memenuhi semua persyaratan peraturan , yang merupakan model untuk produk ekstrem global, dan mendorong pengembangan tingkat desain ringan pada komponen struktural di industri.
Penerapan komprehensif metode desain mekanis modern seperti penghitungan otomatis dan analisis kondisi kerja penuh, simulasi dan optimalisasi dinamis, dikombinasikan dengan penerapan material baru dari baja super kuat, mewujudkan struktur ringan seluruh alat berat;penerapan serangkaian teknologi cerdas seperti teknologi kain cerdas, teknologi kontrol presisi pada lintasan akhir boom, dan teknologi anti-roll-over untuk pemantauan menyeluruh terhadap ekspansi dan kontraksi cadik, secara dramatis meningkatkan kecerdasan dan keselamatan dari keseluruhan mesin;dan teknologi hemat energi adaptif daya pertama di industri mewujudkan penghematan energi mesin melalui pencocokan optimal kurva karakteristik mesin.
Teknologi hemat energi adaptif daya pertama di industri, melalui pencocokan optimal kurva karakteristik, untuk mencapai hubungan terbaik antara engine, pompa hidraulik, dan pencocokan beban, sehingga tenaga engine terserap sepenuhnya dalam warisan hidraulik penuh teknologi pembalik, teknologi katup rok, dan teknologi hemat energi lainnya yang diakui industri berdasarkan pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 15%, untuk mencapai mesin yang lebih hemat energi;bidang aliran beton dari teknologi simulasi simulasi perjalanan keseluruhan, hopper ramping dengan kemiringan besar yang pas untuk memastikan tidak ada akumulasi material, pengangkutan yang efisien Tata letak pipa memastikan bahwa kehilangan di sepanjang pipa berkurang, dan hambatan pemompaan semakin berkurang sebesar 10%.
Dengan sistem ayunan torsi tinggi yang baru ditingkatkan, keandalan pemompaan dan efisiensi pemompaan ditingkatkan secara komprehensif.
