Motor grader XCMG GR2153 memiliki desain tampilan baru.Rangka artikulasi digunakan untuk bekerja sama dengan kemudi roda depan, sehingga radius beloknya kecil dan kemampuan manuvernya fleksibel.Transmisi power shift dengan kontrol elektro-hidraulik memiliki 6 gigi maju dan 3 gigi mundur.Dilengkapi dengan suku cadang hidrolik internasional yang cocok, pekerjaannya dapat diandalkan.
1. Saluran transmisi mesin kecepatan rendah diadopsi, dan konsumsi bahan bakar spesifik pada titik pengenalnya rendah, yang hemat energi dan ramah lingkungan;sistem transmisi dikonfigurasi dengan rasio kecepatan rendah, dan konsumsi bahan bakar rata-rata berkurang sekitar 8%;pengurangan getaran tiga tahap pada mesin, kabin, dan kursi;kombinasi enam titik dari Dukungan kabin;pengurangan dan perlambatan frekuensi engine, kipas dengan diameter besar dan rasio kecepatan rendah, spons penyerap suara di dalam kap mesin, kabin yang tersegel dengan baik, dan pengurangan kebisingan di seluruh alat berat.
2. Mesin tenaga variabel Nasional III efisiensi tinggi Dongkang diadopsi, disesuaikan dengan girboks ZF, dan diameter optimal lingkaran sirkulasi konverter torsi dipilih untuk mewujudkan kecocokan terbaik antara konverter torsi dan mesin, mengurangi waktu untuk menghidupkan dan mempercepat kendaraan, dan meningkatkan waktu kerja pada keluaran torsi kuat kecepatan rendah.Ban berpola herringbone opsional dapat meningkatkan daya rekat kendaraan sekitar 10% di tanah gembur, rata, dan kondisi kerja lainnya, sehingga semakin meningkatkan keluaran tenaga.
3. Meningkatkan tekanan sistem sistem hidrolik, meningkatkan gaya putar bilah sekop, perawatan pendinginan frekuensi tinggi pada roda gigi ring, meningkatkan ketahanan aus dan masa pakai, dan mewujudkan operasi putar dengan beban.
4. Perpindahan pompa hidrolik dan motor hidrolik telah ditingkatkan untuk mencapai peningkatan kecepatan silinder sebesar 20% dan efisiensi pengoperasian terdepan di industri.Busur bilahnya dioptimalkan untuk membalik tanah dan membuang tanah dengan cepat dan efisien, serta mencapai distribusi beban terbaik dan meja putar Penumpukan material minimal di area tersebut.
5. Sistem pengereman hidrolik penuh, sistem kemudi sensor beban, pencocokan komponen utama internasional, sistem yang aman dan andal;CAE optimalisasi keseluruhan bagian struktural, universitas gabungan dan lembaga penelitian untuk penelitian khusus.