Mesin konstruksi jalan motor grader GR180 XCMG

perkenalan produk

XCMG GR180 merupakan produk baru yang dikembangkan secara independen oleh XCMG Group untuk memenuhi kebutuhan pasar UE.Sebagai mesin pemindah tanah, mesin ini terutama digunakan untuk perataan tanah skala besar, pembuatan parit, pengikisan lereng, buldoser, pelonggaran, dan penghilangan salju di jalan, bandara, dan lahan pertanian.Ini adalah mesin konstruksi yang diperlukan untuk proyek pertahanan nasional, konstruksi tambang, pembangunan jalan perkotaan dan pedesaan, konstruksi pemeliharaan air, perbaikan lahan pertanian dan kondisi kerja lainnya.Ini banyak digunakan dalam operasi perataan tanah di area luas seperti jalan raya, bandara, dan grader.Alasan mengapa motor grader memiliki berbagai macam operasi tambahan adalah karena moldboard-nya dapat menyelesaikan pergerakan 6 derajat di ruang angkasa.Mereka dapat dilakukan sendiri atau dalam kombinasi.Selama konstruksi dasar jalan, grader dapat memberikan kekuatan dan stabilitas yang cukup untuk dasar jalan.Metode utama dalam konstruksi tanah dasar meliputi operasi perataan, operasi penyikatan lereng, dan penimbunan tanggul.

Fitur Produk

1. Desain eksterior baru.Ban tersebut merupakan ban rekayasa dasar lebar bertekanan rendah 17,5-25, yang memiliki ukuran penampang besar dan tekanan kontak tanah, serta elastisitas yang baik, sehingga GR180 memiliki performa off-road dan performa adhesi yang baik.

2. Rangka artikulasi digunakan untuk bekerja sama dengan kemudi roda depan, sehingga radius beloknya kecil dan kemampuan manuvernya fleksibel.

3. Transmisi power shift kontrol elektro-hidraulik dengan 6 gigi maju dan 3 gigi mundur.

4. Ini mengadopsi suku cadang hidrolik pendukung internasional, yang dapat diandalkan dalam pengoperasiannya.

5. Aksi blade dikontrol sepenuhnya secara hidraulik.

6. Gandar belakang mengadopsi poros penggerak Meritor, dan gandar belakang mengadopsi metode suspensi seimbang untuk memastikan beban pada keempat roda merata, sehingga dapat memberikan kemampuan adhesi yang maksimal.Penggerak utama gandar belakang dilengkapi dengan diferensial pengunci otomatis non-rotasi “NOSPIN”.Ketika salah satu roda tergelincir, roda lainnya masih dapat menyalurkan torsi aslinya.Oleh karena itu, apapun kondisi jalan raya, peralatan tersebut dijamin memiliki traksi yang cukup.

7. Konsol, kursi, joystick, dan tata letak instrumen yang dapat disesuaikan masuk akal, mudah digunakan, dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

8. Kabinnya mewah dan indah, dengan penglihatan luas dan penyegelan yang baik.

9. Transmisi dan konverter torsi dilengkapi dengan transmisi perpindahan gigi dan poros tetap 6WG200 yang dikontrol secara elektronik yang diproduksi oleh teknologi perusahaan ZF.Konverter torsi memiliki koefisien konversi torsi yang lebih besar, area efisiensi tinggi yang lebih luas, dan dapat disesuaikan dengan baik dengan mesin.Transmisinya mengadopsi desain 6 gigi di depan dan 3 gigi di belakang.Perpindahan gigi dikendalikan oleh kontrol elektro-hidraulik.Transmisi memiliki fungsi perlindungan start gigi netral.Tidak ada dampak saat perpindahan gigi.Distribusi rasio kecepatan masuk akal dan kontrol fleksibel dapat memenuhi persyaratan berbagai kondisi kerja.

10. Buldoser depan, scarifier belakang, penggaruk depan, dan alat perata otomatis dapat ditambahkan.