Dozer crawler tipe track hidrolik rawa Yishan 160HP pada tahun 2010
Fitur Produk
Sistem perjalanan tekanan spesifik rendah mengadopsi rangka troli dengan 7 roda pendukung, trek perayap yang diperpanjang, dan track shoe berbentuk busur segitiga lebar untuk meningkatkan area landasan buldoser, sehingga lokomotif memiliki daya apung super, dan tekanan spesifik landasan tidak melebihi 28kPa.
Mesin diesel Steyr WD615T1-3A dengan performa respons cepat dipadukan dengan konverter torsi hidraulik dan transmisi power shift untuk membentuk sistem transmisi bertenaga, yang memperpendek siklus kerja dan meningkatkan efisiensi kerja.Media cair di bawah beban berat Transmisi dapat berperan sebagai pelindung beban berlebih, sehingga komponen sistem transmisi tidak rusak dan masa pakai dapat diperpanjang.
Konverter torsi hidraulik memungkinkan torsi keluaran buldoser secara otomatis beradaptasi dengan perubahan beban, melindungi mesin dari beban berlebih, dan tidak menghentikan mesin saat kelebihan beban.Transmisi powershift planetary memiliki tiga gigi maju dan tiga gigi mundur untuk perpindahan gigi dan kemudi yang cepat.
Fitur struktural
Kopling utama:
Kopling utama adalah tipe basah, multi-pelat, dengan rem inersia, bantuan tenaga hidraulik yang dioperasikan dengan tangan, dan memiliki karakteristik kombinasi halus, pemisahan menyeluruh, kemampuan pelumasan dan pembuangan panas yang kuat, keandalan tinggi, dan masa pakai yang lama.Pelat gesekan yang digerakkan memiliki punggung baja tunggal, kedua sisinya adalah metalurgi serbuk yang disinter, dan terdapat enam permukaan lengkung prefabrikasi di dekat lingkar, yang sepenuhnya dapat memastikan celah pemisahan antara pelat gesekan penggerak dan penggerak serta kapasitas pendinginan dan pelumasan, dan meningkatkan umur layanan.
kotak roda gigi:
Gearbox adalah tipe mesh konstan roda gigi heliks, pelumasan paksa, operasi manual, lima gigi maju, dan empat gigi mundur.
Sistem transmisi hanya dilengkapi dengan dua pasang roda gigi dari input hingga output.Ini memiliki karakteristik efisiensi transmisi yang tinggi, struktur yang disederhanakan, pengurangan kebisingan, pengurangan guncangan dan getaran saat roda gigi menyatu, masa pakai yang lama, dan perawatan yang mudah.
Penggerak pusat:
Penggerak pusat adalah roda gigi spiral bevel, berpelumas percikan.Diantaranya, roda gigi bevel spiral besar ditempatkan di sisi kiri poros keluaran kotak roda gigi, yang sangat meningkatkan kondisi tegangan poros keluaran kotak roda gigi dan meningkatkan masa pakai poros keluaran kotak roda gigi.
Kopling kemudi:
Dikombinasikan dengan teknologi Komatsu dari Jepang, hal ini diselesaikan dengan pratekan sekelompok pegas cakram besar selama perakitan.Kapasitas tegangan dan regangan pegas cakram lebih sesuai untuk kebutuhan fungsi kopling dibandingkan pegas koil.
Kopling kemudi Yishan-TS160 dilengkapi dengan sistem pelumasan paksa.Minyak pelumas dapat langsung masuk ke permukaan sambungan pelat gesekan.Selain berperan sebagai pelumasan paksa, ia juga berperan sebagai pendingin dan pembuangan panas, sehingga meningkatkan masa pakai dan memastikan sistem hidrolik.Kenaikan suhu rendah.
Rem kemudi:
Rem kemudinya tipe basah, tipe pelukan, dengan bantuan tekanan oli pedal, dan dengan perangkat rem berhenti.
Mekanisme operasi berbantuan tenaga hidrolik memiliki karakteristik keselamatan, keandalan, fleksibilitas, dan penghematan tenaga kerja.Ini tidak memakan banyak tenaga kerja dibandingkan struktur rem mekanis sederhana.
Setelah menarik joystick, kopling kemudi dapat secara bertahap beralih dari pelepasan ke pengereman, menghindari keausan tidak normal yang disebabkan oleh pengereman buatan terlebih dahulu dan kemudian pelepasan.
Pedal rem kaki gabungan merupakan desain unik dari buldoser seri Yishan, yang dapat mengerem kemudi di kedua sisi secara terpisah, atau mengerem kopling kemudi di kedua sisi secara bersamaan hanya dengan satu kaki.
Akselerator:
Perangkat akselerator pedal adalah desain unik Yishan-T160.Saat buldoser berada di lereng yang menurun atau di permukaan kerja yang kasar, pedal akselerator dapat digunakan untuk mengurangi kecepatan guna mencegah benturan dan benturan yang disebabkan oleh kebutuhan mendesak untuk mengurangi kecepatan saat mengemudi, sehingga meningkatkan keselamatan pengoperasian.Dengan bantuan deselerasi pedal akselerator, perpindahan gigi juga bisa menjadi lebih nyaman dan cepat.
Melacak:
Yishan-TS160 dilengkapi dengan track yang disegel.Jalur yang disegel dilengkapi dengan cincin penyegel di kedua ujung selongsong pin untuk mencegah terendamnya pasir dan bahan abrasif lainnya;saat perakitan, permukaan sambungan pin dan selongsong pin dilapisi dengan gemuk untuk mencegah keausan dini, yang lebih baik daripada track tanpa segel.Kehidupan pelayanan sangat meningkat.
Taksi:
Kabin buldoser TS160 nyaman dan lapang, dan jendela tampak depan yang besar memberikan bidang pandang yang luas, membuat perangkat yang berfungsi terlihat jelas dalam sekejap.Perpindahan gigi mudah, dan tata letak kontrolnya masuk akal, sehingga nyaman bagi pengemudi untuk melakukan berbagai pengoperasian.Dapat juga dilengkapi dengan bingkai anti-rollover sesuai kebutuhan pengguna.
