Caterpillar D11 belta jarðýta er belta jarðýta framleidd af Caterpillar með afl meira en 320. Nettóafl er 634/1800 (kW/rpm), og vélargerðin er C32 ACERT.
1. Aukið öryggi, þægindi og meðhöndlun rekstraraðila
Endurbættur rúllustiga með slökkt á vélinni.
Klifurstigi er settur upp til að auðvelda inngöngu og útgöngu úr stýrishúsinu.Valfrjálsu sveifluhurð utan stýrishúss er hægt að opna frá vinstri eða hægri hlið.
Hægt er að stjórna þjónustuljósarofanum úr stýrishúsinu eða rafstöðinni á jörðu niðri.Seinkunaraðgerð á útgöngulýsingu veitir lýsingu þegar farið er út úr vélinni.
Baksýnisspeglarnir eru vel settir á meðan margar baksýnismyndavélar eru fáanlegar, þar á meðal 360 gráðu sjónkerfi.
Nýja leikjatölvan er með háupplausn snertiskjás og nýjan rafrænan arkitektúr til að styðja við framtíðarforrit.
Baksýn er breiðari til að auðvelda athugun á ripper grindinni.
Prófað brunavarnakerfi í verkfræði.
Slökkt er á vélinni í lausagangi.
Vörn fyrir ofhraða vélarinnar.
Hemlahitamælir C Varar stjórnendur við áður en bremsur ofhitna.
Stöðugt vöktunarkerfi fyrir vökvastig C Vaktar alla vökva og gerir stjórnanda viðvart meðan á notkun stendur.
Aukin sjálfvirk breyting (EAS), AutoCarry?og Auto-Rip eiginleikar veita stjórnandanum fulla stjórn á vélinni fyrir skilvirkari aðgerðir.
Vöktun „Í lagi að byrja“ fylgist með öllum olíuhólfum til að sannprófa lokastig áður en vélin er ræst.
Akkerispunktar eru beitt staðsettir fyrir örugga festingu við þjónustu og viðhald.
2. Frábær ending
Hægt að endurnýja fyrir marga líftíma á sama tíma og heildarkostnaður við eignarhald er lágmarkaður
Húsið og grindin hafa verið endurhannuð til lengri endingartíma.
Stöðugarnar eru stærri og legurnar hafa verið endurbættar.
Harðgerður brautarrúllugrind C burðarrúlla tilbúin.
Ripper og blað pinholes hafa skiptanleg legur.
Hægt er að skipta um þrýstiarma lega millistykki.
Reynt upphækkað keðjuhönnun undirvagns hjálpar til við að lengja endingu íhluta.
3. Auðvelt viðhald og viðgerðir til að lágmarka niður í miðbæ og draga úr kostnaði
Afkastageta vélolíulaugarinnar er aukin um 30%, sem lengir 500 klukkustunda PM viðhaldsferilinn í erfiðu umhverfi.
Sjálfvirkt smurkerfi með jarðfyllingu og sjálfvirkri lokun.
Hægt er að skipta um blöð með þrýstiarmum burðarlaga.
Stöðugt vökvavöktun allra hólfa, þar með talið bein vökvavöktun á vökvatönkum og snúningsgeymum.
Fjarstýriskúpling og bremsukúplingar eru færðir frá undir stýrishúsinu og út í stýrishúsið til að auðvelda aðgang.
4. Rafmagnsstöð á jörðu niðri inniheldur:
C Aðgangsljósrofar
C Vélstýrður læsibúnaður C kemur í veg fyrir hreyfingu búnaðar við viðhald
C Rofi fyrir vélstöðvun
C lyfturofi fyrir rúllustig (ef til staðar)
C Fjarstillingarrofi (ef til staðar)
Veitir kælivökva á jörðu niðri, vökvaolíu, vélarolíu og olíuskipti á aflrásum.
Nýtt einhliða kælikerfi, auðvelt að þrífa.
Hleðsluskynjandi vökvakerfið er með harðgerða, áreiðanlega stimpildælu með breytilegri slagrými sem keyrir kaldara og veitir lengri líftíma íhluta og innsigli.
Jafnvægisstöngin er stærri, sterkari og með endingargóðum fléttum trefjalegum.
Aðalsnertiskjárinn á stjórnandastöðinni veitir upplýsingar um heilsu vélarinnar.
5. Nýjasta tækni fyrir framleiðni og skilvirkni
Hægt er að lækka kostnað á hvert tonn um allt að 6%, framleiðni og eldsneytisnýting eru bæði betri og viðhalds- og viðgerðarkostnaður er lægri.
Öflugur afturábak, hraðari hringrásartímar og meiri framleiðni (allt að 8% hærri).
Snúningshluti fyrir stator kúplingu bætir verulega skilvirkni driflínunnar.
Afkastamikil hleðsluskynjandi vökvabúnaður hjálpar til við að bæta viðbragðshæfni vökvaverkfæra og eldsneytisnýtingu.
Samsett hleðsluskynjandi vökvabúnaður og togiskiptir stator-kúplingar sameinast til að bæta eldsneytisnýtingu um allt að 8 prósent.