Vökvakerfi Yishan TY180 belta jarðýta til sölu

Vörukynning

Yishan TY180 belta jarðýta með vökva vélrænni gírskiptingu er vara framleidd samkvæmt tækni- og samstarfssamningi sem undirritaður var við Komatsu, Japan.Það er framleitt í ströngu samræmi við D65E-8 vöruteikningar, vinnsluskjöl og gæðastaðla frá Komatsu og hefur að fullu náð hönnunarstigi Komatsu.
Framlengdur pallgrind hans er sérstaklega hönnuð til að standast þunga togvinnu, þannig að aftan á eimreiðin hefur meira brautarland og meira þyngdarafl til að hreyfa sig áfram til að jafna afturálagið, þannig að eimreiðan geti náð kjörnu jafnvægi við skógarhögg og tog. aðgerðir.
Lágt þyngdarpunktur aksturshönnunar ferðakerfisins, sérlega löng brautarlengd og 7 rúllur veita óviðjafnanlega klifurgetu og framúrskarandi jafnvægi og stöðugleika, svo það er hentugra fyrir samfellda jarðýtu og klára brekkuaðgerðir í brekkum, og getur fengið rótarhæð framleiðslu skilvirkni og jafnvægi.
Steyr WD615T1-3A dísilvélin með hraðsvörunarafköstum er sameinuð vökvaspennubreyti og aflskiptigírkassa til að mynda öflugt flutningskerfi, sem styttir vinnuferilinn og bætir vinnuafköst.Vökvamiðillinn getur verndað flutningskerfið gegn skemmdum og lengt endingartímann undir miklu álagi.
Vökvaspennubreytirinn gerir úttaksvægi jarðýtunnar kleift að laga sig sjálfkrafa að breytingum á álagi, verndar vélina fyrir ofhleðslu og stöðvar ekki vélina þegar hún er ofhlaðin.Planetary powershift gírskiptingin er með þremur gírum áfram og þremur afturábakgírum fyrir hraðskiptingu og stýringu.

Eiginleikar Vöru

1. Hár áreiðanleiki og langur endingartími, að meðaltali yfirferðartíma getur náð meira en 10.000 klukkustundum.
2. Gott afl, togforði meiri en 20%, sem gefur sterkan kraft.
3. Gott lögun, lítil eldsneytis- og vélolíunotkun – lágmarkseldsneytiseyðsla nær 208g/kw klst., og olíueyðsla vélarinnar er undir 0,5 g/kw klst.
4. Grænt og umhverfisvænt, uppfyllir evrópska I losunarstaðla.
5. Góð byrjunarárangur við lágt hitastig, kaldræsibúnaðurinn getur byrjað vel við -40 C.

Ábendingar um sundurliðun jarðýtu:
1. Getur ekki byrjað
Ekki tókst að ræsa jarðýtan á meðan flugskýlinu var lokað.
Eftir að hafa útilokað að ekkert rafmagn, engin olía, lausar eða stíflaðar samskeyti eldsneytistanks o.s.frv.
Eftir að loftleiðslan notar loftþjöppu til að veita lofti í inntaksleiðsluna getur vélin byrjað vel og þegar loftleiðslu er stöðvað mun vélin stöðvast strax, þannig að ályktað er að AFC lofteldsneytisstýribúnaðurinn sé bilaður .
Losaðu festihnetuna á AFC eldsneytisstýringarbúnaðinum, snúðu AFC eldsneytisstýribúnaðinum réttsælis með sexhyrndum skiptilykli og hertu síðan festingarrútuna.Þegar vélin er ræst aftur,
Það getur byrjað eðlilega og bilunin hverfur.

2. Bilun í eldsneytisveitukerfi
Það þarf að reka jarðýtuna út úr flugskýlinu meðan á viðhaldi stendur yfir, en ekki er hægt að aka henni.
Athugaðu eldsneytistankinn, eldsneytið er nóg;skrúfaðu rofann úr neðri hluta eldsneytistanksins og slökktu síðan á vélinni sjálfkrafa eftir 1 mínútu;tengdu eldsneytisgeyminn beint við eldsneytisrör PT dælunnar við olíuinntaksrör síunnar
Þó eldsneytið fari ekki í gegnum síuna fer bíllinn samt ekki í gang þegar hann er ræstur aftur;handvirka skrúfan á segulloka fyrir eldsneyti er skrúfuð í opna stöðu, en samt er ekki hægt að ræsa hana.
Þegar sían er sett aftur í, snúið rofanum fyrir eldsneytisgeymi í 3 til 5 snúninga og komist að því að lítið magn af eldsneyti flæðir út um olíuinntaksrör síunnar, en eldsneytið mun flæða út eftir smá stund. Eftir vandlega athugun og endurtekið
Eftir samanburð kom að lokum í ljós að ekki var kveikt á rofanum fyrir eldsneytistankinn.Rofinn er kúlulaga uppbygging, olíuhringrásin er tengd þegar henni er snúið 90 og olíuhringrásin er slökkt þegar henni er snúið 90 lengra. Kúluventilrofinn snýst ekki um
Það er ekkert takmörkunartæki, en ferkantað járnhaus er afhjúpað.Ökumaðurinn notar fyrir mistök kúlulokarofann sem inngjöfarrofa.Eftir 3 ~ 5 snúninga fer kúluventillinn aftur í lokaða stöðu.
staður.Á meðan kúlulokanum er snúið, þó að lítið magn af eldsneyti fari inn í olíurásina, er aðeins hægt að nota bílinn í 1 mínútu.Þegar eldsneyti í leiðslunni er útbrunnið slekkur vélin á sér..