GR100 vélknúinn flokkur er aðallega notaður til jarðvegsjöfnunar og skurða, skraps á brekkum, jarðýtu, losunar, snjómoksturs og annarra aðgerða á stórum svæðum eins og vegum, flugvöllum og ræktuðu landi.Það er nauðsynleg byggingarvél fyrir landvarnaverkefni, námugerð, vegagerð í þéttbýli og dreifbýli, byggingu vatnsverndar og endurbætur á ræktuðu landi.
1. GR100 mótor flokkarinn samþykkir fræga vörumerkið 4BTA3.9-C100-II (SO11847) túrbó dísilvél, sem hefur mikið afköst og aflforðastuðul og lága eldsneytisnotkun.Dongfeng Cummins vélin er samþykkt, sem hefur mikla áreiðanleika og sparneytni, lágan hávaða og litla losun.Vökvaspennubreytirinn hefur stóran togstuðul, mikla afköst, breitt virkt svæði og góða tengieiginleika við vélina.
2. Liðskiptur rammi er notaður til að vinna með framhjólastýri, þannig að beygjuradíusinn er lítill og meðfærin sveigjanleg.Aðaldrif afturöxulsins er búið „NO-SPIN“ ólæsandi mismunadrif.Þegar annað hjólið er að renna er hitt hjólið enn að skila sínu hráa togi.
3. Rafmagnsstýrð aflskiptiskipting með 6 gírum áfram og 3 afturábak.
4. Það samþykkir alþjóðlega stuðning vökvahluta, sem er áreiðanlegt í rekstri.Fullt vökvahemlakerfi, álagsskynjandi stýrikerfi, alþjóðleg samsvörun lykilhluta, öruggt og áreiðanlegt kerfi;CAE heildarhagræðing á burðarhlutum, sameiginlegum háskólum og rannsóknastofnunum fyrir sérstakar rannsóknir.
5. Virkni blaðsins er að fullu vökva stjórnað.Blaðboginn er fínstilltur fyrir skjótan og skilvirkan beygju og losun, með bestu álagsdreifingu og lágmarks efnisuppsöfnun á hringsvæðinu.
6. Þjónustubremsan er tvöfaldur hringrás vökvahemlakerfi, sem virkar á tvö afturhjól vélavélarinnar, sem er öruggt og áreiðanlegt.
7. Stjórnborðið, sætið, stýripinninn og tækið er hæfilega raðað, sem er þægilegt í notkun og bætir akstursþægindin.
8. Loftræstikerfið er búið lokuðu stýrishúsi.Innréttingin tekur upp stílhreina og þétta plasthluta, sem fullkomlega felur í sér þarfir vinnuvistfræðinnar.