Komatsu 610hp D375A belta jarðýta

Vörukynning

D375A jarðýtan er Komatsu 610 hestafla belta jarðýta.Rammi allrar vélarinnar hefur góða endingu;K-gerð rúllugrind, fleyghringur og breiður braut geta bætt endingu brautarinnar til muna;hún er búin afturkræfri vökvadrifinni viftu sem er þægileg til að þrífa ofninn.Græna aflmikla vélin hefur framúrskarandi klippi- og rifhæfileika.Með því að nota háþróað PCCS (Palm Command Control System) geta rekstraraðilar starfað frjálslega.

Eiginleikar Vöru

1. Framúrskarandi framleiðsluárangur
Öfluga vélin gefur mikið afl.
Snúran fyrir sjálfvirka skiptingu aflgjafa er búin læsingaraðgerð.
Skiptu sjálfkrafa um hámarkshraða í samræmi við álag vélarinnar.
Háttvalsaðgerð (rafrænt samsett stjórnkerfi) til að bæta heildarvinnu skilvirkni.

2. Auðvelt í notkun og tryggja öryggi
Útbúinn með breytilegum hraðaforstillingu sem hentar vel fyrir vinnu í vinnu.
Með því að samþykkja háþróað PCCS (Palm Command Control System) er þægilegt fyrir rekstraraðila að starfa frjálst.
ROPS stórt samþætt stýrishús getur að fullu tryggt öryggi rekstraraðila.

3. Hágæða og varanlegur, auðvelt að gera við
Allt vélfestingin hefur góða endingu.
K-gerð rúllugrinda, fleyghringir og breiðar brautir geta bætt endingu brautarinnar til muna.
Útbúin afturkræfri vökvadrifinni viftu til að auðvelda ofnþrif.
Skjárinn er búinn bilunargreiningaraðgerð.

4. Frábær umhverfisárangur
Uppfylla sérstaka útblástursstaðla ökutækja.

5. Háþróað UT kerfi
Kemur staðalbúnaður með KOMTRAX kerfinu.

Ábendingar:

Orsakir og aðferðir við bilanaleit vegna aflskorts jarðýtuvélar
1. Ástæðurannsókn
Vatnshiti dísilvélar, hitastig vélarolíu, hitastig inntakslofts og þrýstingur (þar á meðal bilun í skynjara) eru óeðlileg.Eftir að mælieiningin, járnbrautarþrýstingsskynjarinn, eldsneytisleiðslan og eldsneytisinnsprautan bilar mun rafeindastýribúnaður dísilvélarinnar greina bilunina og stöðvast ekki strax.Þess í stað verður afl dísilvélarinnar takmarkað þannig að aðeins er hægt að auka hraða dísilvélarinnar í 1500r/mín.Þegar jarðýta er notuð finnur hún fyrir ófullnægjandi krafti.Þegar krafturinn er ófullnægjandi, athugaðu fyrst hvort það sé bilunarkóði á tækinu og finndu síðan bilunarstaðinn í samræmi við bilunarkóðann til að útrýma biluninni.
Það er enginn bilunarkóðaskjár á tækinu, aðallega vegna bilunar í vélræna hlutanum.Til dæmis: Jarðýta hefur verið að skipta um eldsneytis- og olíusíueiningar á 250 klukkustunda fresti í samræmi við viðhaldsreglur dísilvéla og hreinsar loftsíuna reglulega.Eftir annað 250 klst viðhald var ófullnægjandi afl og engir bilanakóðar.Því er bilun í rafeindastýrikerfinu útilokuð og hún er metin sem vélrænni bilun.Við skoðun kom í ljós að samskeyti milli útblástursgreinarinnar þriðja strokks dísilvélarinnar og strokkhaussins eru með olíubletti.

2. Útilokunaraðferð
Tók útblástursgreinina í sundur og fann olíu í útblástursrásinni.Fjarlægðu eldsneytissprautuna og prófaðu það með sérstökum búnaði.Eftir prófun kemur í ljós að nálarventill eldsneytissprautunnar er fastur og getur ekki virkað.Út frá þessari greiningu stafar olían í útblástursrásinni vegna rokkunar í vélarolíu, þéttingu og leka hér vegna þess að eldsneytisinnspýting strokksins virkar ekki.
Eftir uppsetningu og yfirferð á eldsneytisinnsprautunartækinu skaltu ræsa dísilvélina, dísilvélin byrjar venjulega, reykliturinn er eðlilegur, það er enginn svartur reykur þegar unnið er undir miklu álagi, afköst allrar vélarinnar eru endurheimt og sökin um ófullnægjandi vald er eytt.