Notuð beltagröfa XCMG XE380DK
Vörukynning
XCMG XE380DK gröfa samþykkir innflutt vökvakerfi, aðaldælu með stóra tilfærslu, stórt kerfisflæði og hraðan hraða;innflutt afl Cummins vél, nægur aflforði, mikið tog, sterkt afl;óháð stjórn á undirdælum, átta sig á olíuframboði á eftirspurn, Draga úr bakflæðistapi í miðpunkti á áhrifaríkan hátt og spara orkunotkun;auka rafeindastýringu, draga verulega úr rekstraráhrifum og hafa góða stjórnhæfni.Loftsían með beinu flæði er hentugri fyrir vinnuaðstæður með miklu ryki;styrkt verkfæri eru betri í beygju- og snúningsþol.
Eiginleikar Vöru
1. Orkunýtnari og umhverfisvernd
Samþykkja nýja gerð umhverfisverndar Y vél sem hefur eiginleika lághraða, stórs togs, lágrar eldsneytisnotkunar, mikils rekstrarskilvirkni, áreiðanleika og endingar.Samþykkja stóra tilfærslu aðaldælu með stórum lágum og háum þrýstingsþolnum gildi, sem getur tryggt að vélin hafi sléttan gang og mikla skilvirkni grafa.
2. Áreiðanlegri og endingargóðari
Fínstilltu hönnun bómu og arms og styrktu lykilstöðurnar enn frekar til að gera þær slitþolnari og öruggari.Fötutennur eru settar upp með krosspinna, sem getur í raun komið í veg fyrir að tennt ermi detti af og getur þannig bætt endingartímann.
3. Þægilegri og öruggari
Mannleg smáhönnun, öllum stjórnhlutum inni í stýrishúsinu er raðað á vísindalegan og sanngjarnan hátt í samræmi við vinnuvistfræðikenninguna.Bikarhaldari, biðkraftur, tímaritapoki, geymslukassi og aðrar manngerðar stillingar er bætt við til að bæta þægindi og þægindi við notkun að mestu leyti.
Varúðarráðstafanir við notkun gröfu
1. Athugaðu fyrir notkun til að staðfesta að allt sé fullbúið og ósnortið, engar hindranir og annað starfsfólk sé innan hreyfisviðs bómunnar og skóflunnar og aðeins er hægt að hefja aðgerðina eftir að flautað hefur verið til viðvörunar.
2. Við uppgröft ætti jarðvegurinn ekki að vera of djúpur í hvert skipti og lyftifötan ætti ekki að vera of sterk, svo að vélin skemmist ekki eða valdi veltuóhöppum.Þegar skóflan dettur skaltu gæta þess að hafa ekki áhrif á brautina og grindina.
3. Þeir sem vinna með gröfunni við að þrífa botninn, jafna jörðina og gera við brekkuna verða að vinna innan beygjuradíusar gröfunnar.Ef vinna þarf innan snúningsradíus gröfunnar verður grafan að hætta að beygja og hemla snúningsbúnaðinn áður en hún getur virkað.Jafnframt verða menn í og utan flugvélarinnar að gæta sín á milli og hafa náið samstarf til að tryggja öryggi.
4. Ökutæki og gangandi vegfarendur mega ekki vera innan sviðs hleðslu gröfu.Þegar efni er losað á bíl skal bíða þar til bíllinn stöðvast og ökumaður yfirgefur stýrishúsið áður en þú snýrð fötunni og losar efni á bílinn.Þegar gröfan er að snúast, reyndu að forðast að skóflan fari yfir efri hluta stýrishússins.Við affermingu á að lækka fötuna eins mikið og hægt er, en gæta þess að lenda ekki í neinum hluta bílsins.
5. Þegar gröfan er að snúast ætti að nota snúnings kúplingu til að vinna með bremsunni á snúningsbúnaðinum til að snúast mjúklega og bönnuð eru snörp snúning og neyðarhemlun.
6. Áður en fötan fer frá jörðu er óheimilt að snúa, ganga og aðrar aðgerðir.Þegar skóflan er fullhlaðin og hengd upp í loft er óheimilt að lyfta bómunni og ganga.
7. Þegar beltagröftan er á hreyfingu skal setja bómuna í akstursstefnu áfram og hæð skóflunnar frá jörðu ætti ekki að vera meiri en 1 metri.Og hemla snúningsbúnaðinn.
