Notaðir Howo Mining 371 hestöfl trukkar

Vörulýsing

Samkvæmt mismunandi flokkunaraðferðum er hægt að skipta vörubílum í eftirfarandi flokka:
Flokkun eftir notkun: þar á meðal venjulegir vörubílar fyrir vegaflutninga og þunga vörubíla fyrir utan vegaflutninga.Stórir vörubílar eru aðallega notaðir til að hlaða og afferma á námusvæðum og stórum og meðalstórum mannvirkjaverkefnum.
Samkvæmt flokkun hleðslugæða: það má skipta í létta vörubíla (hleðslugæði undir 3,5 tonn), miðlungs vörubíla (hleðslugæði 4 tonn til 8 tonn) og þunga vörubíla (hleðslugæði yfir 8 tonn).
Flokkað eftir tegund gírkassa: hægt að skipta henni í þrjár gerðir: vélræna gírskiptingu, vökva vélrænni gírskiptingu og rafskiptingu.Trukkar með minna en 30 tonna hleðslu nota aðallega vélræna gírskiptingu, en þungir trukkar með meira en 80 tonna hleðslu nota að mestu rafdrif.
Flokkað í samræmi við affermingaraðferðina: það eru ýmsar gerðir eins og afturhallandi gerð, hliðarhallandi gerð, þríhliða losunargerð, gerð botnaffermingar og gerð farmkassi sem rís afturábak halla.Meðal þeirra er afturábak halla mest notað, en hliðarhalla er hentugur fyrir tilefni þar sem akreinin er þröng og erfitt er að breyta losunarstefnu.Gámurinn rís og hallar aftur á bak sem hentar vel þegar verið er að stafla vöru, breyta stöðu vöru og afferma vöru á háum stöðum.Botnlosun og þríhliða losun eru aðallega notuð við nokkur sérstök tækifæri.
Samkvæmt flokkun undirboðsbúnaðar: það er skipt í beinan ýttu vörubíl og lyftistöng.Hægt er að skipta beinu ýtingargerðinni í einn strokka gerð, tvöfalda strokka gerð, fjölþrepa gerð, osfrv. Skipta má skiptimynt í fyrirfram skiptimynt, eftir skiptimynt og kínverska skiptimynt.
Flokkað í samræmi við uppbyggingu vagnsins: í samræmi við uppbyggingu girðingarinnar er það skipt í einhliða opna gerð, þríhliða opna gerð og engin aftari girðingargerð (rykpúðagerð).
Samkvæmt þversniðsformi botnplötunnar er henni skipt í rétthyrnd gerð, gerð skipsbotns og gerð bogabotns.Venjulegir vörubílar eru almennt breyttir og hannaðir á grundvelli annars flokks undirvagns vörubíla.Það er aðallega samsett af undirvagni, aflflutningsbúnaði, vökvalosunarbúnaði, undirgrind og sérstökum farmkassa.Venjulegir vörubílar með heildarmassa undir 19 tonnum samþykkja almennt FR4×2II undirvagn, það er skipulag framvélar og afturásdrifs.Trukkar með heildarmassa meira en 19 tonn taka að mestu upp akstursformið 6×4 eða 6×2.