Hraðbrautarflutningabílar nota HOWO drifás, HOWO eins þrepa hraðaminnkun brú er einn stærsti drifás í heimi, leiðandi í nýju þróun eins þrepa hraðaminnkunarbrúar í heiminum, og hlaut National Science and Technology Progress Prize árið 2003 ;
-Uppsettur 8180 aðalldrepibúnaður, með einfaldri og áreiðanlegri uppbyggingu, stórt legutog, langan endingartíma, lágan hávaða, léttan þyngd, mikil afköst, eldsneytissparnaður, auðvelt í notkun og viðhald, og allar frammistöður ná alþjóðlegu háþróuðu stigi.
Mismunadrif á hálfskafti og plánetukír eru svikin með nákvæmni, með meiri styrk og meiri höggþol;
-Fullfljótandi hálfskaft drifás með hörðu yfirborði til að standast þreytuárekstur og teygjanlegt ásmiðju til að gleypa högg;
Notaði howo 371 hestafla trukka með breiðari hjólhafi fram- og afturöxla innan reglubundinna marka, sem bætti í raun getu ökutækisins til að standast velti.
Hjólhaf fram- og afturöxla er víkkað innan reglubundinna marka, sem bætir í raun getu ökutækisins til að standast velting.
Rétthyrnd þversnið drifáshús með nákvæmum mótunarstærðum og reglulegri lögun, sem uppfyllir styrkleikakröfur og bætir stífleika;
Hálf tvöfaldur boginn skágír með meiri styrk og lengri endingartíma;stærra snertiflötur, sléttari gangur og minni hávaði;og fjölbreytt úrval af gírhlutföllum til að uppfylla kröfur um lágan snúningshraða vélarinnar.Gírolía verður að vera GL-5.
Afturöxulhjólbarðahlífin er óviðjafnanleg og hæsta gæða howo dekkjaskjárinn aftanás vörubíla sem hægt er að opna á efri hluta, og hlífin er búin öflugum bursta, sem getur á áhrifaríkan hátt burstað leðjuna, steypuhræra og aðra viðloðun þegar akstur og getur í raun verndað dekkin á öruggan hátt.