Notuð vökvadrifin Lishide SC210.9 beltagröfa

Vörukynning

Lishide SC210.9 er búinn heimsklassa raforkukerfi og vökvakerfi Zhongchuan meðalstórrar gröfu, sem er auðvelt í notkun og viðhald, lítil eldsneytisnotkun og lítill hávaði.Framúrskarandi uppsetning og framúrskarandi smáatriði hönnun ná fullkominni blöndu af stöðugleika og vinnu skilvirkni.SC210.8E gröfur hefur snemmbúna viðvörunaraðgerð, sem dregur verulega úr viðhaldskostnaði notenda;Hástyrkir burðarhlutar tryggja að gröfan geti lagað sig að ýmsum vinnuskilyrðum.Farþegarýmið tekur upp sterka rammabyggingu og stillanlegt fjöðrunarsæti allt um kring, sem skapar öruggt og þægilegt vinnurými fyrir viðskiptavini.

Eiginleikar Vöru

1. Orkusparnaður: Það er knúið áfram af rafmagni.Við sömu aðstæður er raforkukostnaður meira en 50% lægri en eldsneytiskostnaður og nýtingin er meiri.
2. Öryggi: Notkun sprengingarþolins mótor bætir verulega öryggi við notkun.
3. Umhverfisvernd: forðast mengun sem stafar af losun úrgangs undir vinnuástandi brunahreyfilsins, engin losun, engin þörf á viðhaldi og viðhaldi vélarinnar, draga úr vinnuhávaða og vera umhverfisvænni.Það túlkar sannarlega merkingu grænnar byggingar.

Rafmagnsgröfur eru hentugar fyrir tiltölulega föst byggingarsvæði, svo sem brotajárnsverksmiðjur, bryggjur, líffræðilegar virkjanir, stór námusvæði o.s.frv. Til viðbótar við venjulegan uppgröft, getur það einnig unnið með ýmsum viðhengjum eins og vökvaklippum, sogskálum, og gripa til byggingarstarfsemi.

Varúðarráðstafanir við notkun gröfu:
1. Athugaðu fyrir notkun til að staðfesta að allt sé fullbúið og ósnortið, engar hindranir og annað starfsfólk sé innan hreyfisviðs bómunnar og skóflunnar og aðeins er hægt að hefja aðgerðina eftir að flautað hefur verið til viðvörunar.

2. Við uppgröft ætti jarðvegurinn ekki að vera of djúpur í hvert skipti og lyftifötan ætti ekki að vera of sterk, svo að vélin skemmist ekki eða valdi veltuóhöppum.Þegar skóflan dettur skaltu gæta þess að hafa ekki áhrif á brautina og grindina.

3. Þeir sem vinna með gröfunni við að þrífa botninn, jafna jörðina og gera við brekkuna verða að vinna innan beygjuradíusar gröfunnar.Ef vinna þarf innan snúningsradíus gröfunnar verður grafan að hætta að beygja og hemla snúningsbúnaðinn áður en hún getur virkað.Jafnframt verða menn í og ​​utan flugvélarinnar að gæta sín á milli og hafa náið samstarf til að tryggja öryggi.

4. Ökutæki og gangandi vegfarendur mega ekki vera innan sviðs hleðslu gröfu.Þegar efni er losað á bíl skal bíða þar til bíllinn stöðvast og ökumaður yfirgefur stýrishúsið áður en þú snýrð fötunni og losar efni á bílinn.Þegar gröfan er að snúast, reyndu að forðast að skóflan fari yfir efri hluta stýrishússins.Við affermingu á að lækka fötuna eins mikið og hægt er, en gæta þess að lenda ekki í neinum hluta bílsins.

5. Þegar gröfan er að snúast ætti að nota snúnings kúplingu til að vinna með bremsunni á snúningsbúnaðinum til að snúast mjúklega og bönnuð eru snörp snúning og neyðarhemlun.

6. Áður en fötan fer frá jörðu er óheimilt að snúa, ganga og aðrar aðgerðir.Þegar skóflan er fullhlaðin og hengd upp í loft er óheimilt að lyfta bómunni og ganga.

7. Þegar beltagröftan er á hreyfingu skal setja bómuna í akstursstefnu áfram og hæð skóflunnar frá jörðu ætti ekki að vera meiri en 1 metri.Og hemla snúningsbúnaðinn.