Hleðslutæki er almennt samsett úr grind, aflflutningskerfi, ferðabúnaði, vinnubúnaði, stýrisbremsubúnaði, vökvakerfi og stjórnkerfi.Kraftur hreyfilsins 1 er fluttur til gírkassans 14 í gegnum togibreytirinn 2, og síðan sendir gírkassinn kraftinn til fram- og afturás 10 í gegnum gírkassa 13 og 16 til að knýja hjólin til að snúast.Kraftur brunahreyfilsins knýr einnig vökvadæluna 3 til að vinna í gegnum millifærsluhúsið.Vinnubúnaðurinn samanstendur af bómu 6, velturarm 7, tengistöng 8, fötu 9, bómuvökvahylki 12 og vökvahylki 5. Annar endi bómunnar er hengdur á grind ökutækisins og fötu er sett upp á hinn. enda.Lyfting bómunnar er knúin áfram af vökvastrokka bómunnar og snúningur fötunnar er að veruleika með vökvahylki snúningsfötunnar í gegnum vipparminn og tengistöngina.Ökutækisgrind 11 samanstendur af tveimur hlutum að framan og að aftan, og miðjan er tengdur við lömpinna 4, treystir á stýrisvökvahólk til að láta fram- og aftari ökutækisgrind snúast tiltölulega um lömpinna til að átta sig á stýri.
Af heildarskipulagi Liugong hleðslutækisins má sjá að hleðslutækinu má skipta í: raforkukerfi, vélrænt kerfi, vökvakerfi og stjórnkerfi.Sem lífræn heild er árangur hleðslutækisins ekki aðeins tengdur frammistöðu vélrænna hluta vinnubúnaðarins heldur einnig afköstum vökvakerfisins og stjórnkerfisins.Aflkerfi: Drifkraftur hleðslutækisins er almennt veittur af dísilvélinni.Dísilvélin hefur eiginleika áreiðanlegrar notkunar, harðra kraftsferils, eldsneytisnotkunar osfrv., og uppfyllir kröfur hleðslutækisins með erfiðum vinnuskilyrðum og breytilegu álagi.Vélrænt kerfi: inniheldur aðallega ferðabúnað, stýrisbúnað og vinnubúnað.Vökvakerfi: Hlutverk þessa kerfis er að umbreyta vélrænni orku hreyfilsins í vökvaorku með því að nota olíudæluna sem miðil og flytja hana síðan yfir í olíustrokka, olíumótor osfrv. Til að breyta henni í vélræna orku.Stýrikerfi: Stýrikerfið er kerfi sem stjórnar vél, vökvadælu, marghliða bakkloka og stýribúnaði.