Liugong CLG4165D mótor flokkarinn er fjórða kynslóð mótor flokkara sjálfstætt þróað af Liugong.Það hefur meira en 20 hönnunar einkaleyfi og er smíðað í sameiningu af sérfræðingum frá Kína, Bandaríkjunum og Bretlandi.
1. Einstakt útlit skapar yfirsýn
Hann yfirgefur algerlega ferhyrndu lögun vélknúinna vélarinnar og bæði stýrishúsið og afturhúðin eru hönnuð með bogadregnum flötum.Formhönnun allrar vélarinnar fylgir gullna kaflareglunni, þannig að vélin hefur „fullkomna mynd“ sem er kringlótt og full, en líka smart og kraftmikil.Það samþættir DNA-eiginleika LiuGong vörufjölskyldunnar í heild sinni og sýnir fullkomið form.Fyrir nýja 5-súlu stýrishúsið bætir notkun þess verulega rekstrarsýn.Fimm súlna stýrishús Liugong D röð vélknúinna flokka eykur sjónsvið ökumanns í 324°, sem er mun hærra en iðnaðarstaðallinn 280°.Með þessari nánast enga blindu blettsýn, bætt við nýjum trapisulaga aksturspalli, getur stjórnandinn séð notkunarstöðu blaðsins í náttúrulegri sitjandi stöðu.
Sveiflustillingarbúnaður gripramma utan blaðlyftingarhólksins er önnur sjálfstæð nýjung til að bæta stjórnsýn.Það gerir lyftihólkinn aftan við A-stólpa stýrishússins, þannig að stjórnandinn getur fylgst með framhjólunum með víðara útsýni, sem er gagnlegt fyrir vélina. Öruggur akstur er sérstaklega mikilvægur.Á sama tíma, með geitunga mittislaga hettunni, er útsýni yfir afturhjólin skýrt og óhindrað.Þetta auðveldar rekstraraðilanum að tryggja slétta byggingu og öryggi starfseminnar.Þar sem það er nánast enginn blindur blettur í sjónsviði ökumanns, í sumum nákvæmni jöfnunaraðgerðum, þarf aðeins að skafa það 1-2 sinnum til að uppfylla verkefniskröfur, sem bætir ekki aðeins framkvæmdina til muna, heldur dregur einnig verulega úr byggingarkostnaður.
2. Þægindi í akstri hvetja til mikillar skilvirkni
Háþróað höggdeyfandi sæti getur í raun síað út flestar ójöfnur og leðurinnrétting á bílstigi gerir rekstrarumhverfið glæsilegra.Þrívítt loftveitukerfi, 4 bein loftúttök til vinstri og hægri og 6 lítil loftúttök í kring í kring, hægt er að stilla hitastigið fljótt.Hvort sem það er kaldur vetur eða heitt sumar getur það veitt þér ánægjuna eins og vorgola.Hljóðeinangrunarhönnunin á milli lagsins dregur úr hávaðanum í kringum eyrað og hátalarinn gefur frá sér fallega og skemmtilega tónlist, þannig að þreytan sópist burt.Ýmsir stýrirofar eru innan seilingar og aðgerðin er einföld og fljótleg.Hægt er að halla stýrissúlunni aftur á bak um 25° og með fjölstefnustillanlegu sætinu er hægt að keyra Liugong CLG4165D mótorvélavélina í þægilegustu stellingunni.Hvort sem það er gróft eða fínt, mun skilvirknin náttúrulega batna til muna.Fjarlægðin milli handfönganna er fínstillt og stjórnandinn getur stjórnað þremur handföngum með annarri hendi til að ná nákvæmari samsettum aðgerðum.Marghliða lokinn er samþættur veltibúnaðinum, rekstrarkrafturinn er minni og vinnustyrkurinn minnkar um meira en 30%.
Fjölnota háskerputækið hjálpar þér að stjórna hlaupastöðu vélarinnar í rauntíma og það er líka þægilegt fyrir rekstraraðila og viðhaldsstarfsmenn að athuga og greina stöðu vélknúinna vélarinnar fljótt og lengja þannig spennutíma hennar og að bæta framleiðni.Mælaþyrpingin er aðskilin frá stýrissúlunni til að koma í veg fyrir að stýrið stíflist.
3. Hágæða uppsetning tryggir öfluga og áreiðanlega
Hvað afl varðar er hann búinn Shangchai 7H EFI National III vél með 128kW (175 hestöfl) nafnafli.Þetta er ný kynslóð fjögurra ventla, léttra véla, sem er mikið notuð í flokkunarvélum hér heima og erlendis vegna kostanna sem eru sterkur kraftur, lág eldsneytiseyðsla, breiður aflþekju, lágur hraði og hátt tog.Liugong CLG4165D vélknúna flokkarinn er búinn þýskri hágæða flutningstækni ZF gírkassa sem staðalbúnað, með rafrænum skiptingum, afkastamikilli gírskiptingu, lítilli eldsneytisnotkun, lágum hávaða og að meðaltali 10.000 klukkustundir án þess að opna kassann.Gírarnir eru stilltir á sex að framan og þrír að aftan, hámarkshraði fram á við 42km/klst og hámarkshraði afturábak 26,2km/klst.Eiginleikar þess að auka tog á lágum hraða og slökkva ekki á sér þegar þú mætir hindrunum getur komið sér vel við erfiðar vinnuaðstæður.
Hann notar styrktan afturás með hámarkstogkrafti ≥82kN, búinn með NO-snúningi takmarkaðan miða mismunadrif og styrktri keðju með 40% aukningu í styrk, sem getur á áhrifaríkan hátt dreift drifkrafti og lagað sig að erfiðum vinnuskilyrðum .Útbúinn með sjálfstæðum orkugeymslubúnaði er bremsan viðkvæm og áreiðanleg og bremsan er enn áhrifarík þegar það er ekkert afl.