Notuð Zoomlion ZD220S/SH-3 belta jarðýta

Vörukynning

Zoomlion ZD220S/SH-3 jarðýtan samþykkir þriðju kynslóðar Cummins vélina, sem hefur sterkt afl, litla eldsneytisnotkun, umhverfisvernd, orkusparnað og mikil afköst.Með því að samþykkja háþróaða vökvastýringartækni og sveigjanlega skafttengingu er aðgerðin létt og sveigjanleg.Þríhyrningslaga votlendisskriðurinn er tekinn í notkun og jarðtengingarþrýstingurinn er lítill, sem getur mætt mjúkum jarðvegsvinnustöðum eins og votlendi, mýrum og urðunarstöðum.Miðstýrð þrýstingsmæling, miðstýrð smurning og sjálfvirkur skriðspennubúnaður gerir eftirlit og viðhald þægilegra og skilvirkara.ZD220SH-3 votlendishreinlætisjarðýtan er búin hreinlætisskóflu sem bætir vinnuskilvirkni til muna.

Eiginleikar Vöru

Skilvirk aðgerð: túrbóvél, mikið tog, sterkt afl;háþróuð vökvaskipting, aðlagast sjálfkrafa að álagsbreytingum;hraður ganghraði;stór blaðgeta;stöðugur árangur: Weichai vél, þroskaður tækni, stöðugur og áreiðanlegur;eins þrepa einfasa þriggja þátta vökvaspennubreytir, langur endingartími;spennu biðminni tæki, fljótandi olíu innsigli, stöðugri gangandi;blað úr hástyrktu stálblendi, ripper, sterkari slitþol.Þægilegt og þægilegt: Hexahedral stál innsiglað stýrishús, öruggur og lítill hávaði, breitt sjónsvið;teygjanlegt höggdeyfandi sæti, stýrisstýring, akstur þægilegri;rafrænt eftirlitskerfi, sjálfvirk bilanagreining;skynsamleg hönnun, þægilegt viðhald.

Ábendingar um sundurliðun jarðýtu:

1. Getur ekki byrjað
Ekki tókst að ræsa jarðýtan á meðan flugskýlinu var lokað.
Eftir að hafa útilokað að ekkert rafmagn, engin olía, lausar eða stíflaðar samskeyti eldsneytistanks o.s.frv.
Eftir að loftleiðslan notar loftþjöppu til að veita lofti í inntaksleiðsluna getur vélin byrjað vel og þegar loftleiðslu er stöðvað mun vélin stöðvast strax, þannig að ályktað er að AFC lofteldsneytisstýribúnaðurinn sé bilaður .
Losaðu festihnetuna á AFC eldsneytisstýringarbúnaðinum, snúðu AFC eldsneytisstýribúnaðinum réttsælis með sexhyrndum skiptilykli og hertu síðan festingarrútuna.Þegar vélin er ræst aftur,
Það getur byrjað eðlilega og bilunin hverfur.

2. Bilun í eldsneytisveitukerfi
Það þarf að reka jarðýtuna út úr flugskýlinu meðan á viðhaldi stendur yfir, en ekki er hægt að aka henni.
Athugaðu eldsneytistankinn, eldsneytið er nóg;skrúfaðu rofann úr neðri hluta eldsneytistanksins og slökktu síðan á vélinni sjálfkrafa eftir 1 mínútu;tengdu eldsneytisgeyminn beint við eldsneytisrör PT dælunnar við olíuinntaksrör síunnar
Þó eldsneytið fari ekki í gegnum síuna fer bíllinn samt ekki í gang þegar hann er ræstur aftur;handvirka skrúfan á segulloka fyrir eldsneyti er skrúfuð í opna stöðu, en samt er ekki hægt að ræsa hana.
Þegar sían er sett aftur í, snúið rofanum fyrir eldsneytisgeymi í 3 til 5 snúninga og komist að því að lítið magn af eldsneyti flæðir út um olíuinntaksrör síunnar, en eldsneytið mun flæða út eftir smá stund. Eftir vandlega athugun og endurtekið
Eftir samanburð kom að lokum í ljós að ekki var kveikt á rofanum fyrir eldsneytistankinn.Rofinn er kúlulaga uppbygging, olíuhringrásin er tengd þegar henni er snúið 90 og olíuhringrásin er slökkt þegar henni er snúið 90 lengra. Kúluventilrofinn snýst ekki um
Það er ekkert takmörkunartæki, en ferkantað járnhaus er afhjúpað.Ökumaðurinn notar fyrir mistök kúlulokarofann sem inngjöfarrofa.Eftir 3 ~ 5 snúninga fer kúluventillinn aftur í lokaða stöðu.
staður.Á meðan kúlulokanum er snúið, þó að lítið magn af eldsneyti fari inn í olíurásina, er aðeins hægt að nota bílinn í 1 mínútu.Þegar eldsneyti í leiðslunni er útbrunnið slekkur vélin á sér.