XCMG mótorflokkar GR180 vegagerðarvélar

Vörukynning

XCMG GR180 er ný vara sjálfstætt þróuð af XCMG Group til að mæta þörfum ESB markaðarins.Sem jarðvinnuvél er hún aðallega notuð til stórfelldra jarðvegsjöfnunar, skurða, skraps í brekkum, jarðýtu, losunar og snjómoksturs á vegum, flugvöllum og ræktuðu landi.Það er nauðsynleg byggingarvél fyrir landvarnarverkefni, námugerð, vegagerð í þéttbýli og dreifbýli, byggingu vatnsverndar, endurbætur á ræktuðu landi og önnur vinnuskilyrði.Það er mikið notað í jarðjöfnunaraðgerðum á stórum svæði eins og vegum, flugvöllum og flokkunartækjum.Ástæðan fyrir því að vélknúinn flokkur hefur fjölbreytt úrval af aukaaðgerðum er sú að moldboard hans getur framkvæmt 6 gráðu hreyfingu í geimnum.Þau geta verið gerð ein eða í samsetningu.Meðan á lagningu vegalagsins stendur getur flokkarinn veitt nægjanlegan styrk og stöðugleika fyrir vegabotninn.Helstu aðferðir þess við byggingu undirlags eru meðal annars efnistökuaðgerðir, burstun á halla og fyllingu fyllinga.

Eiginleikar Vöru

1. Ný hönnun að utan.Dekkin eru 17,5-25 lágþrýstingsbreiðbotna verkfræðidekk, sem eru með stóran þversniðsstærð og jarðsnertiþrýsting og góða mýkt, þannig að GR180 hefur góða afköst og viðloðun utan vega.

2. Liðskiptur rammi er notaður til að vinna með framhjólastýri, þannig að beygjuradíusinn er lítill og meðfærin sveigjanleg.

3. Rafmagnsstýrð aflskiptiskipting með 6 gírum áfram og 3 afturábak.

4. Það samþykkir alþjóðlega stuðning vökvahluta, sem er áreiðanlegt í rekstri.

5. Virkni blaðsins er að fullu vökva stjórnað.

6. Afturásinn samþykkir Meritor drifás og afturásinn notar jafnvægisfjöðrunaraðferð til að tryggja að álagið á fjögur hjólin sé jafnt, þannig að það geti gefið fullan leik til viðloðunarinnar.Aðaldrif afturássins er búið „NOSPIN“ sjálflæsandi mismunadrif sem ekki snýst.Þegar annað hjólið sleppur getur hitt hjólið samt sent upprunalega togið.Þess vegna, óháð aðstæðum á vegum, er hægt að tryggja að búnaðurinn hafi nægilegt grip.

7. Stillanleg stjórnborð, sæti, stýripinna og hljóðfæraskipan eru sanngjörn, auðveld í notkun og bæta akstursþægindi.

8. Farþegarýmið er lúxus og fallegt, með víðsýni og góða þéttingu.

9. Gírskiptingin og togibreytirinn eru búin 6WG200 rafstýrðri skiptingu og föstum öxlum sem framleidd eru af tækni ZF fyrirtækisins.Snúningsbreytirinn hefur stærri snúningsstuðul, breiðari afköst svæði og má vel passa við vélina.Gírskiptingin samþykkir hönnun 6 gíra að framan og 3 gíra að aftan.Gírskiptingunni er stjórnað með rafvökvastjórnun.Gírskiptingin er með hlutlausan gírstartvarnaraðgerð.Það er engin högg þegar skipt er um gír.Hraðahlutfallsdreifingin er sanngjörn og sveigjanleg stjórnun getur uppfyllt kröfur ýmissa vinnuskilyrða.

10. Hægt er að bæta við jarðýtu að framan, skurðarvél að aftan, hrífu að framan og sjálfvirkum jöfnunarbúnaði.