Yishan TS160G jarðýta fyrir belta votlendi (2016)
Vörukynning
Yishan TS160G belta votlendisjarðýta er belta votlendis jarðýta með afl 120-220 framleidd af Yishan.
Grunnfæribreytur
Nota gæði (kg) 19200
Lágmarks beygjuradíus (m) 4.3
Hæfileiki (°) 30
Hámarkstogkraftur (kN) 144
Hraði áfram (km/klst) 2,7/3,7/5,4/7,6/11,0
Hraði afturábak (km/klst) 3,5/4,9/7,0/9,8
Lengd sporbrautar (mm) 3140
Breidd sporskó (mm) 1070
Jarðbundin þrýstingur (kpa) 28
Lágmarkshæð frá jörðu (mm) 510
Heildarmál allrar vélarinnar lengd × breidd × hæð (mm) 5779 × 4150 × 3079
Mál skóflublaðs breidd × hæð (mm) 4150 × 970
Skurhorn blaðs (°) 55
Hámarkshalli blaðsins (mm) 789
Hámarks lyftihæð blaðsins (mm) 1177
Hámarksskurðardýpt blaðs (mm) 412
Blað rúmtak (m3) 3,9
Vinnuvirkni í 40 metra fjarlægð (m3/klst.) 225
Brautarskór (númer annarrar hliðar) (hluti) 44
Kerfisþrýstingur (Mpa) 13,7
Eiginleikar Vöru
1. Aðalkúpling:
Aðalkúplingin er blaut gerð, margplata, með tregðubremsu, handknúnri vökvaaflhjálp, og hefur eiginleika sléttrar samsetningar, ítarlegrar aðskilnaðar, sterkrar smurningar og hitaleiðni, mikillar áreiðanleika og langrar endingartíma.Drifnu núningsplatan er með einni stálbaki, báðar hliðar eru hertu duftmálmvinnslu og það eru sex forsmíðaðir vindfletir nálægt ummálinu, sem geta fullkomlega tryggt aðskilnaðinn milli drif- og drifnu núningsplatanna og kæli- og smurningargetu, og bæta þjónustulífið.
2.Gírkassi:
Gírkassinn er af þyrilgír með stöðugum möskva, þvinguð smurningu, handstýringu, fimm gíra áfram og fjórir afturábak.Sendingarkerfið er fullkomnað með aðeins tveimur gírpörum frá inntak til úttaks.Það hefur einkenni mikillar flutningsskilvirkni, einfölduð uppbygging, hávaðaminnkun, minnkað högg og titring þegar gírar blandast saman, langur endingartími og þægilegt viðhald.
3. Miðdrif:
Miðdrifið er spíralhjóladrif, skvettsmurt.Meðal þeirra er stóra spíralbeygjugírinn settur á vinstri hlið úttaksás gírkassans, sem bætir verulega álagsástand úttaksskafts gírkassans og eykur endingartíma úttaksskafts gírkassans.
4. Stýriskúpling:
Ásamt Komatsu tækni frá Japan er það fullkomnað með því að pressa hóp af stórum diskfjöðrum við samsetningu.Álag og álagsgeta diskfjaðra henta betur fyrir kröfur um kúplingu en spólufjaðrir.
YishanTS160 stýriskúplingin er búin þvinguðu smurkerfi.Smurolían getur beint farið inn í samskeyti yfirborðs núningsplötunnar.Þó að það gegnir hlutverki þvingaðrar smurningar gegnir það einnig hlutverki kælingar og hitaleiðni, og bætir þar með endingartímann og tryggir vökvakerfið.Lágt hitastig.
5. Stýrisbremsa:
Stýrisbremsan er blaut gerð, með hugging gerð, með pedali olíuþrýstingsaðstoð og með stöðvunarhemlabúnaði.
Vökvaaflstýrður stýribúnaður hefur eiginleika öryggis, áreiðanleika, sveigjanleika og vinnusparnaðar.Það er minna vinnufrekt en einföld vélræn bremsubygging.
Eftir að hafa dregið í stýripinnann getur stýriskúplingin smám saman farið úr tengingu yfir í hemlun, forðast óeðlilegt slit sem stafar af manngerðum hemlun fyrst og síðan aftengd.
Sameinaði bremsufetillinn er einstök hönnun Yishan jarðýtanna, sem getur bremsað stýrið á báðum hliðum í sitthvoru lagi, eða hemlað stýriskúplingunum báðum megin á sama tíma með aðeins einum fæti.
6. Hröðun:
Pedal Accelerator Device er einstök hönnun yishant160.Þegar jarðýtan er í tvöföldum halla eða á grófri vinnu, notaði E til að hægja á sér til að koma í veg fyrir högg og högg sem orsakast af brýnni þörf á að hægja á sér við akstur, sem eykur öryggi við notkun.Með hjálp pedala hraðaminnkunar er einnig hægt að gera gírskiptingu þægilegri og fljótlegri.
7. Lag:
YishanTS160 er búinn lokuðum brautum.Lokaða brautin er búin þéttihringjum á báðum endum pinnahylsunnar til að koma í veg fyrir að sandi og önnur slípiefni sökkvi niður;við samsetningu er samskeyti yfirborðs pinna og pinnahylkis húðað með fitu til að koma í veg fyrir snemma slit, sem er betra en á braut án innsigli.Þjónustulífið er stórlega bætt.
8. Leigubíll:
Farþegarými TS160 jarðýtunnar er þægilegt og rúmgott og stóri glugginn að framan veitir breitt sjónsvið, sem gerir vinnutækið skýrt í fljótu bragði.Skipting gíra er auðveld og stjórnskipulagið er sanngjarnt, sem er þægilegt fyrir ökumann að framkvæma ýmsar aðgerðir.Einnig er hægt að útbúa hann með veltuvörn í samræmi við kröfur notenda.
