Vecchio marchio cinese Howo 7 ribaltabile per autocarri con cassone ribaltabile

Descrizione del prodotto

Il volante trema durante la marcia dell'autocarro con cassone ribaltabile Howo 7, la parte anteriore oscilla da un lato all'altro sul piano trasversale e la guida è instabile.Le ragioni principali di ciò sono:
(1) movimento sbilanciato del volante;
2) Posizionamento errato della ruota anteriore;
(3) La grande quantità di deflessione della ruota;
4) Interferenza nel movimento del meccanismo di trasmissione dello sterzo;
5) deformazione dell'assale e del telaio;
6) rigidità disomogenea delle sospensioni sinistra e destra, guasto dell'ammortizzatore, guasto della guida, ecc.

Diagnosi ed esclusione:
1) Ispezione dell'aspetto: verificare se il guasto dell'ammortizzatore, in caso di perdita o guasto di olio, debba essere sostituito;controllare se le molle di sospensione sinistra e destra sono rotte o irregolari, se è prevista la sostituzione delle molle di sospensione;verificare se il collegamento delle molle delle sospensioni è allentato, il meccanismo di trasmissione dello sterzo non presenta interferenze di movimento, eventualmente da escludere;

(2) sostenere il lato dell'asse motore centrale e posteriore, le ruote anteriori con cuscinetti in legno, avviare il motore e portare gradualmente il veicolo in marcia ad alta velocità, in modo che l'asse motore raggiunga la velocità delle vibrazioni del corpo .Se la carrozzeria e il volante vibrano, ciò è causato dal sistema di trasmissione.

(3) controllare se le ruote anteriori sono distorte: sostenere l'asse anteriore, posizionare un ago graffiante sul cerchione anteriore, girare lentamente la ruota, osservare se il cerchione è troppo grande, in tal caso il cerchio deve essere sostituito;

(4) Rimuovere la ruota anteriore, controllare l'equilibrio dinamico della ruota anteriore sul bilanciatore dinamico e installare il blocco di bilanciamento in base alla quantità di irregolarità;

(5) Se i controlli di cui sopra risultano normali, controllare il telaio e la deformazione dell'asse con lo strumento di allineamento della ruota anteriore per controllare e regolare l'allineamento della ruota anteriore.