Misure di prevenzione delle perdite di olio per i veicoli Heavy Duty Truck Howo
1. Attenzione al ruolo del liner.Le parti statiche dell'automobile (come la superficie terminale del giunto, i cappucci terminali, i gusci, la guarnizione del coperchio, il coperchio piatto smaltato, ecc.) tra le parti del rivestimento svolgono un ruolo di tenuta delle perdite.Se il materiale, la qualità della produzione e l'installazione non soddisfano le specifiche tecniche, non possono svolgere il ruolo di sigillatura delle perdite e persino di incidenti.Come la coppa dell'olio o il coperchio della valvola, a causa dell'area di contatto non è facile da compattare, con conseguenti perdite d'olio.Durante lo smontaggio e il montaggio, prestare attenzione al posizionamento corretto, controllare attentamente e assemblare secondo le specifiche.
2. Tutti i tipi di dadi di fissaggio dell'auto devono essere serrati secondo la coppia specificata.Una pressione troppo allentata non ridurrà la perdita del rivestimento;troppo stretto e renderà il foro della vite attorno al rigonfiamento del metallo o la fibbia sarà avvitata e scivolosa e causerà perdite di olio.Inoltre, se il tappo a vite di scarico dell'olio della coppa dell'olio non viene serrato o si allenta, è facile causare la perdita di olio e quindi si verifica un incidente con danni alla macchina "bruciato tenendo l'albero".
3. Sostituzione tempestiva dei paraolio guasti.Molte parti mobili dell'auto (come paraolio, O-ring) saranno installate in modo errato, il perno e il bordo del paraolio non saranno centrati, eccentrici e con scarico dell'olio.Alcuni paraolio perdono elasticità a causa dell'invecchiamento della gomma dopo un uso troppo lungo.La perdita dovrebbe essere rinnovata in tempo.
4. Evitare la valvola unidirezionale, la valvola dell'aria bloccata.Ciò provoca un aumento della temperatura all'interno della custodia, olio e gas riempiono l'intero spazio, lo scarico non esce, in modo che la pressione all'interno della custodia aumenti il consumo di lubrificante e accorci il ciclo di sostituzione.Il sistema di ventilazione del motore è bloccato, aumentando la resistenza al movimento del pistone, con conseguente aumento del consumo di olio.A causa del ruolo della custodia all'interno e all'esterno della custodia, la differenza di pressione dell'aria può spesso causare perdite di olio deboli.
5. Risolvere correttamente i vari tipi di guarnizioni per giunti del tubo dell'olio.Il dado di accoppiamento del veicolo è spesso smontato, la fibbia rotta e allentata è facile da far scivolare, causando infiltrazioni d'olio.Sostituire il dado di accoppiamento, utilizzare il metodo di rettifica per risolvere la tenuta conica, in modo che la pressione del dado risolva la tenuta.