La piccola pala gommata Lonking LG833N è dotata di un motore EFI common-rail ad alta pressione, silenzioso, ecologico e altamente efficiente.
1. Protezione dell'ambiente, nuova potenza, trasmissione affidabile
Dotato di motore EFI common rail ad alta pressione Deutz, bassa rumorosità, protezione ambientale ed elevata efficienza energetica.
È conforme alle normative sulle emissioni National III e presenta eccellenti indicatori tecnici come potenza del motore, economia ed emissioni.
Il gruppo motore è supportato da un telaio che può ridurre dell'80% i guasti del treno di ruote anteriori.
Dotato di cambio ad albero fisso con cambio idraulico Lonking, ha un'elevata efficienza di trasmissione e un funzionamento affidabile.
Viene adottato l'asse motore autocostruito di Lonking, che presenta elevata affidabilità e forte adattabilità ai carichi pesanti.
2. Design ergonomico: comodo e sicuro
La cabina è progettata con finestrini panoramici, con un ampio campo visivo, raggiungendo una visibilità panoramica quasi a 360°.
La cabina è dotata di sospensioni elastiche e il sedile a sospensione meccanica può assorbire bene gli urti e le vibrazioni del corpo principale della macchina, alleviando così l'affaticamento dell'operatore e migliorando il comfort di guida.
La cabina adotta una struttura del telaio stabile e può essere dotata di dispositivi di protezione antiribaltamento e caduta di oggetti (ROPS&FOPS), sicuri e affidabili.
Il sedile regolabile multidirezionale e il volante regolabile anteriore e posteriore sono adatti a operatori di tutte le dimensioni per adattarsi a uno stato operativo confortevole.
La disposizione dell'interruttore di comando elettrico, del controller e del funzionamento del comando elettrico è conforme all'ergonomia e l'operazione è comoda e confortevole.
Un sistema di climatizzazione opzionale con circolazione dell'aria ad alta efficienza ha una buona funzione di sbrinamento.
Il vano motore e la cabina sono progettati per ridurre il rumore.
3. La struttura del telaio super resistente è più durevole
Il telaio a sezione scatolata è stato ispessito e rinforzato per resistere alla torsione e aumentare la durata.
La distanza tra le piastre delle cerniere principali è ampia, resiste ai carichi provenienti da diverse direzioni e decompone efficacemente lo stress.
Le parti strutturali chiave sono tutte analizzate per elementi finiti per garantire che tutte le condizioni di lavoro gravose siano soddisfatte.
Saldatura robotizzata, la saldatura è salda.
La disposizione centrata del passo lungo, la distribuzione ragionevole del carico sul ponte e la capacità di adattamento ai carichi pesanti sono ulteriormente migliorate.
L'altezza di scarico raggiunge i 3.249 mm, leader del settore in termini di adattabilità ambientale.
4. Sistema di gestione della manutenzione scientifica
Il cofano aperto a tre sezioni, i cofani anteriore, centrale e posteriore sono indipendenti l'uno dall'altro, il che migliora la comodità di manutenzione dell'intera macchina.
Il filtro dell'aria standard per sabbia e polvere 93 migliora la pulizia dell'aria aspirata e il tasso di usura precoce del pacco da quattro è ridotto di oltre il 90%.
Il filtro dell'olio motore, il filtro del carburante e il filtro dell'olio a doppia variabile sono tutti disposti in posizioni ben visibili, il che è comodo per l'ispezione e la manutenzione quotidiana.
I filtri abitacolo possono essere facilmente sostituiti in cabina.
L'apertura laterale del serbatoio del carburante offre un ampio spazio per la manutenzione.
Il serbatoio dell'olio idraulico è posizionato sulla parte superiore per migliorare l'efficienza di aspirazione dell'olio della pompa idraulica.
Il circuito adotta un design modulare, comodo per l'ispezione e la manutenzione.