Autocarro con pompa per calcestruzzo HB37A usato
introduzione al prodotto
Il camion con pompa per calcestruzzo HB37A è un tipo di attrezzatura da costruzione modernizzata utilizzata per la costruzione di getti di calcestruzzo continui.Presenta i vantaggi di manovrabilità, tempi di preparazione brevi, elevata efficienza costruttiva, buona qualità costruttiva e basso inquinamento ambientale, ecc. È ampiamente utilizzato in apparecchiature infrastrutturali su larga scala e grattacieli come ponti, centrali elettriche, acciaierie, impianti di trattamento delle acque, ecc. Svolge un ruolo chiave nel ridurre il periodo di costruzione e nel migliorare la qualità della costruzione.Svolge un ruolo chiave nel ridurre il periodo di costruzione e migliorare la qualità del progetto.
La struttura complessiva dell'autopompa per calcestruzzo HB37A è divisa in due parti principali: la parte superiore e quella inferiore.Il camion è assemblato da German Weizel, importato tedesco Harvey multidirezionale, la parte centrale di pompaggio adotta la tecnologia di pompaggio PM tedesca e il camion adotta il telaio giapponese Isuzu CXZ5lQ con un sistema di alimentazione a quattro pompe dell'olio principali, quindi le prestazioni di guida del camion con pompa HB37A e l'indice di affidabilità della potenza motrice del camion sono relativamente alti.
caratteristiche del prodotto
Velocità massima 902 km
Diametro minimo di sterzata 18,43 m
Spazio di frenata 74 m
Angolo di attacco 315°
Angolo di uscita 126°
Modello di telaio CXZ51Q
massa totale a pieno carico 281508 kg
Carico primo asse 67809 kg
Carico secondo e terzo asse 2122010 kg
Modello motore 6WF111
Potenza massima del motore 28712 kW
Coppia massima del motore 186213 Nm
Pendenza massima 3814 %
Limite di consumo carburante 3415 L/100 km
Dimensioni esterne (lunghezza ´ larghezza ´ altezza) 11990 ´ 2490 ´ 3900 mm
Portata teorica di trasporto 138/902 m3/h
Pressione massima del calcestruzzo 8,7/133 MPa
Palo in tessuto altezza raggiungibile 37,44 m
Palo in tessuto profondità raggiungibile 23,75 m
Distanza tra gli stabilizzatori anteriori 72806 mm
Distanza tra gli stabilizzatori posteriori 66007 mm
Distanza longitudinale dello stabilizzatore 68608 mm
Diametro tubo di trasporto 1259 mm
Telecomando Distanza 10010 m
Campo di rotazione del palo in tessuto 370°
