La livellatrice GR215A è una livellatrice della serie GR prodotta da XCMG.Viene utilizzato principalmente per livellamento del terreno, scavo di trincee, raschiatura dei pendii, bulldozer, allentamento, rimozione della neve e altre operazioni in vaste aree come strade, aeroporti e terreni agricoli.È una macchina da costruzione necessaria per l'ingegneria, la costruzione di miniere, la costruzione di strade urbane e rurali, la costruzione di tutela dell'acqua e il miglioramento dei terreni agricoli.
1. Scatola del cambio di potenza con controllo elettroidraulico ZF, flessibile e comoda da usare.
2. Asse posteriore di trazione a tre stadi con differenziale automatico antiscivolo NO-SPIN, trasmissione stabile e affidabile.
3. Il sistema di trasmissione ausiliaria idraulica della ruota anteriore è interbloccato con l'ingranaggio della ruota posteriore e l'intera macchina può realizzare 6 ruote motrici, 4 ruote motrici e 2 ruote motrici.
4. Impianto idraulico del freno di servizio a doppio circuito, sicuro e affidabile.
5. Cabina ROPS&FOPS, dotata di dispositivi elettrici per il lavaggio e il disappannamento dei vetri, condizionatore bivalente per riscaldamento e raffreddamento, ventilazione automatica.
6. Componenti opzionali: bulldozer anteriore, scarificatore anteriore, scarificatore posteriore, sistema di livellamento automatico.
Le livellatrici ordinarie sono azionate dalle quattro ruote posteriori, mentre la livellatrice XCMG GR215A è una livellatrice a trazione integrale, ovvero le quattro ruote posteriori sono a trasmissione meccanica idraulica e le due ruote anteriori sono a trasmissione idrostatica.L'adozione della trazione anteriore può aumentare la trazione del 30%;soprattutto quando le condizioni stradali sono cattive, tutte e 6 le ruote hanno la forza di restare attaccate al terreno quando l'appoggio è scarso, evitando lo slittamento delle ruote;e può L'aggiunta di una forza di trazione extra davanti alla lama bulldozer può dare più gioco alla trazione che la livellatrice dovrebbe avere.La macchina presenta innovazioni tecnologiche come la trasmissione idrostatica delle ruote anteriori, la sincronizzazione della velocità delle ruote anteriori e posteriori, la regolazione della trazione della trazione anteriore e il controllo dell'interblocco elettrico delle ruote anteriori e posteriori.L'intera macchina può funzionare in tre modalità di guida a 6 ruote, 4 ruote e 2 ruote, con forte adattabilità.