Motolivellatrice XCMG GR180 per macchine edili stradali

introduzione al prodotto

XCMG GR180 è un nuovo prodotto sviluppato in modo indipendente dal Gruppo XCMG per soddisfare le esigenze del mercato UE.Come macchina movimento terra, viene utilizzata principalmente per livellamento del terreno su larga scala, scavo di trincee, raschiatura di pendii, bulldozer, allentamento e rimozione della neve su strade, aeroporti e terreni agricoli.È una macchina da costruzione necessaria per progetti di difesa nazionale, costruzione di miniere, costruzione di strade urbane e rurali, costruzione di tutela dell'acqua, miglioramento dei terreni agricoli e altre condizioni di lavoro.È ampiamente utilizzato nelle operazioni di livellamento del terreno su vaste aree come strade, aeroporti e livellatrici.Il motivo per cui il motolivellatore dispone di un'ampia gamma di operazioni ausiliarie è che il suo versoio può completare un movimento di 6 gradi nello spazio.Possono essere eseguiti da soli o in combinazione.Durante la costruzione del fondo stradale, la livellatrice può fornire resistenza e stabilità sufficienti al fondo stradale.I suoi metodi principali nella costruzione del sottofondo comprendono operazioni di livellamento, operazioni di spazzolatura dei pendii e riempimento degli argini.

caratteristiche del prodotto

1. Nuovo design esterno.I pneumatici sono pneumatici tecnici a base larga a bassa pressione 17,5-25, che hanno una grande sezione trasversale, una pressione di contatto con il suolo e una buona elasticità, in modo che il GR180 abbia buone prestazioni fuoristrada e prestazioni di aderenza.

2. Il telaio articolato viene utilizzato per cooperare con la ruota anteriore sterzante, quindi il raggio di sterzata è piccolo e la manovrabilità è flessibile.

3. Trasmissione powershift a comando elettroidraulico con 6 marce avanti e 3 retromarce.

4. Adotta parti idrauliche di supporto internazionali, che sono affidabili durante il funzionamento.

5. L'azione della lama è completamente controllata idraulicamente.

6. L'asse posteriore adotta un asse motore Meritor e l'asse posteriore adotta un metodo di sospensione bilanciato per garantire che il carico sulle quattro ruote sia uniforme, in modo che possa dare pieno gioco alla sua capacità di aderenza.La trasmissione principale dell'asse posteriore è dotata di differenziale autobloccante antirotazione “NOSPIN”.Quando una ruota slitta, l'altra ruota può ancora trasmettere la sua coppia originale.Pertanto, indipendentemente dalle condizioni stradali, è possibile garantire che l'attrezzatura abbia una trazione sufficiente.

7. La console, il sedile, il joystick e la disposizione degli strumenti regolabili sono ragionevoli, facili da usare e migliorano il comfort di guida.

8. La cabina è lussuosa e bella, con ampia visibilità e buona tenuta.

9. La trasmissione e il convertitore di coppia sono dotati di cambio a controllo elettronico 6WG200 e trasmissione ad albero fisso prodotti dalla tecnologia dell'azienda ZF.Il convertitore di coppia ha un coefficiente di conversione della coppia maggiore, un'area più ampia ad alta efficienza e può essere ben abbinato al motore.La trasmissione adotta il design a 6 marce all'anteriore e 3 marce al posteriore.Il cambio marcia è controllato da comando elettroidraulico.La trasmissione è dotata di una funzione di protezione dall'avviamento in folle.Non vi è alcun impatto quando si cambiano le marce.La distribuzione del rapporto di velocità è ragionevole e il controllo flessibile può soddisfare i requisiti di varie condizioni di lavoro.

10. È possibile aggiungere il bulldozer anteriore, lo scarificatore posteriore, il rastrello anteriore e il dispositivo di livellamento automatico.