SY75C הוא מוצר כוכב מחפר קטן של Sany Heavy Machinery, עם נפח מכירות גבוה של דגם בודד ונתח שוק גדול.
מכונת ה-SY75C National IV שודרגה במלואה סביב "כוח חדש", "צורה חדשה" ו"טכנולוגיה חדשה", עם צריכת דלק נמוכה יותר.הוא מתאים לעבודות עפר ואבן קטנות כמו בנייה עירונית, שיקום עירוני, בניית דיור, קרקע חקלאית, שמירת מים ועוד, במטרה לשפר עוד יותר את ההחזר על ההשקעה של הלקוחות.
1. מערכת חשמל
מצויד במנוע Isuzu 4JG3X, ההספק הנקוב הוא 55kW, ומרווח ההספק מספיק יותר.טכנולוגיית המסילה המשותפת בלחץ גבוה מאומצת, וצריכת הדלק בנקודה המדורגת מופחתת.
2. מערכת הידראולית
מצויד במערכת חישת עומס, יש לו יעילות הפעלה גבוהה יותר, ביצועי טיפול טובים יותר וביצועי פילוס מעולים. קוטר השסתום הראשי גדל, אובדן הלחץ מופחת, מעבר השמן של גוף השסתום מותאם, הכוח ההידראולי מצטמצם, והפעולה הכוללת
שיפור יעילות האנרגיה בתעשייה.
3. טכנולוגיית DPD+EGR
חלק מגז הפליטה מוזרם לתוך מערכת היניקה, מעורבב עם אוויר צח ואז נשרף כדי לדכא את היווצרות NOx.ה-EGR משודרג מסוג צינורי לסוג מוערם, והקירור מהיר יותר.
4. אופטימיזציה של חלקים מבניים
החלק של תיבת הבום מוגדל, וזה אמין יותר, ופטמת השומן משתנה לצד התחתון של המקל לתחזוקה קלה.הדלי מורחב ומוגדל, קיבולת הדלי גדלה ל-0.3m3, מבנה הדלי מותאם, וחיי השירות משופרים ביעילות.החומר של לוחית זיז הדלי משודרג ל-G70/Q460C, בעל עמידות בפני שחיקה משופרת.
למסגרת תחתונה מרותכת בצורת X מחוזקת מקשה אחת, בהשוואה לצורת H, יש יותר יתרונות בבטיחות ובאמינות, ותוחלת החיים שלה משתפרת מאוד.
5. שדרג את המונית
עיצוב הפנים עוצב מחדש, ומיקום כוס המים מותאם לקדמת הג'ויסטיק הימני כדי לצמצם את המרווח לצינור האוויר בצד ימין.הפאנל הרב-תכליתי, מקש – להתנעת המנוע וכפתור המצערת משולבים לאחד, ויציאת החשמל הסטנדרטית של מחזיק כוס המים 12V וממשק ה-USB ידידותיים יותר למשתמש.
המסך משלב בלוטות', USB, טלפון, רדיו ופונקציות אחרות, ויכול להחליף בחופשיות התקני שמע מולטימדיה ולבדוק מידע על מצב הרכב בכל עת.
6. אינטליגנטי
בשעה 10 שוב שודרג המסך הגדול, דק יותר, מסנוור יותר, ברור יותר ושילוב המערכת גבוה יותר.ה-LAN האלחוטי ברכב תומך בשדרוג OTA של רשת 4G, כיבוי מושהה של מנורות ופנסים בחנייה בלילה, החלפת מקש אחד של מסכי תצוגה קדמיים ואחוריים, מצלמה אחורית ותצורות נוספות להבטחת בטיחות הנהיגה.
הוא מאמץ יציאות אוויר בדרגת רכב, מייעל את המיקום של יציאות מיזוג אוויר, והוא ארגונומי יותר, עם בקרת טמפרטורה קבועה מכף רגל ועד ראש.