260HP CLG425 Liugong מדרגים מוטוריים
הצגת המוצר
CLG425 הוא מדרג המנוע של Liugong בעל 260 כוחות סוס במשקל כולל של 19.5 טון.הוא משלב חידושים רבים של Liugong וטכנולוגיות מתקדמות בינלאומיות, ומצויד ברכיבים בעלי שם עולמי.הוא נוח לתפעול, יעיל ואמין.זה יכול בקלות להשלים פילוס קרקע, חפירת תעלות, גירוד בשיפוע, התרופפות אדמה, דחפור, פינוי שלג ופעולות אחרות.
תכונות מוצר
1. צוות העיצוב התעשייתי המעולה שואף ליצור צורה מושלמת מבחינה אמנותית, והקבינה קיבלה פטנט על המצאה.ראייה פנורמית וראיית שליטה מזעזעות ביותר.הקבינה יכולה להיות מצוידת בפונקציית ROPS&FOPS.
2. הוא מצויד בטכנולוגיית הילוכים גרמנית איכותית ZF כסטנדרט, עם העברת הילוכים אלקטרונית, תיבת הילוכים יעילה, צריכת דלק נמוכה, רעש נמוך וממוצע של 10,000 שעות ללא פתיחת התיבה.
3. עיצוב מכשיר העבודה האופטימלי של התעשייה, מכשיר עבודה סטנדרטי של לוחית גלגול ותיבת הילוכים תולעת הגנת עומס יתר, סיבוב גמיש, דיוק גבוה, עמיד בפני אבק, נטול התאמה, חוזק גבוה;הרם את האת ישירות על העגלה, אין צורך לשלוף את הסיכה ואת מסגרת המתיחה של הנדנדה הצידית, יעילות משלוח גבוהה.
4. מכסה המנוע מאמץ בקרה חשמלית כדי להסתובב קדימה בכללותו, והמסגרות הקדמיות והאחוריות תלויות בצירים למעלה ולמטה בטווח גדול, מה שהופך את התחזוקה היומיומית לנוחה יותר.
טיפים לפתרון בעיות
דרגת מוטורית Liugong היא מכונות בנייה נפוצות בקנה מידה גדול, שיכולה להשלים במהירות פעולות כגון חפירה ופילוס קרקע על שטח גדול של קרקע, ואחד הכשלים הנפוצים ביותר הוא שהציוד אינו נעלם.אז מה בדיוק גרם לזה?
ראשית, הסיבה לכך שהגיר לא זז עשויה לנבוע מבעיה בתיבת ההילוכים.אם המדרג המוטורי לא נכנס להילוך, זה עלול להיגרם בגלל שהרצועה של תיבת ההילוכים רופפת, כך שתיבת ההילוכים תאבד את החיבור שלה.בשלב זה, אם ההידוק של החגורה מותאם מחדש, ניתן לפתור בעיה זו.בנוסף, בעיה זו קשורה גם לגורמים כמו החלקה של גיר תיבת ההילוכים ונפילת הסנכרון.אם זה יקרה, תיבת ההילוכים תצטרך לעבור שיפוץ ולהחליף חלקי תיבת ההילוכים.
שנית, כשל המדרג המנוע בהעברת הילוכים עלול להיגרם גם מכשל במצמד.המצמד הוא מכשיר המשמש לחיבור או הפרדה של המנוע והתמסורת.אם הוא נכשל, לא ניתן להעביר את כוח המנוע לתיבת ההילוכים.יכולות להיות סיבות רבות לכשל בקלאץ', כמו בלאי חמור של לוחית המצמד, התאמה לא נכונה של המצמד, יותר מדי או מעט מדי שמן קלאץ' וכו'.כדי לפתור כשל מסוג זה, יש צורך לשקול את הבעיה מנקודת המבט של המצמד, ולתקן או להחליף אותו.
בנוסף, בעיית המעגל היא גם סיבה עיקרית לכך שהמדרג המוטורי לא עובר הילוך.מערכת הבקרה האלקטרונית היא הנשמה של המדרג המנוע, והתקלות שלא ניתן להעביר בהילוך נגרמות בדרך כלל מבעיות בחיווט.לדוגמא, לפעמים אספקת החשמל של המעגל אינה מספקת עקב הזדקנות או נזק של החוט, מה שגורם לכשל המנוע להתניע.לעיתים, עקב כשל בחיישן, יהיו בעיות במערכת הבקרה האלקטרונית שיגרמו לתופעה שהגיר לא ילך.מצב זה יכול להיפתר על ידי בדיקה ותיקון המעגל.
לבסוף, יש מצב נוסף שעלול להיגרם כתוצאה מפעולה לא נכונה של הנהג עצמו.נהג המדרג צריך להכיר את השימוש במכונה, ונהגים לא מקצועיים יכולים בקלות לגרום לבעיות דומות כשהם ממהרים.לפני השימוש במדרג המוטורי, על הנהג להבין את מבנה המכונה לפרטי פרטים ולשלוט במיומנויות של הפעלה יציבה של המדרג המוטורי.בנוסף, כאשר יש בעיה בהחלפת הילוך, אין לטרוק את דוושת הגז והבלם, אלא להירגע כראוי, לבדוק את מד המהירות ומחוונים נוספים, ואם יש הנחיית חירום, הנהג צריך לנקוט באמצעי נגד. זְמַן.
בקיצור, יש הרבה סיבות לכך שהמדרג המוטורי לא יוצא מהילוך.כאשר הנהג מוצא את התקלה, עליו לבדוק תחילה את הבעיות הנ"ל בזו אחר זו כדי לברר את עיקר התקלה, ולאחר מכן לבצע תיקונים מתאימים באופן ממוקד.רק על ידי הבנה אמיתית של שורש הכשל של המדרג המוטורי, ניתן למנוע טוב יותר את הבעיה של אי תנועה כשהוא בהילוך.
