דרגת כביש צ'אנגלין PY190C-3

הצגת המוצר

Changlin PY190C-3 מדרס כביש מבוסס על PY190, בהסתמך על יתרונות הטכנולוגיה והייצור של החברה במכונות בנייה, בתגובה למדיניות המדינה לפיתוח המערב, פיתח לאחרונה מדשד מסוג רמה המתאים לסביבה הגיאוגרפית המיוחדת ולתנאי האקלים של הרמה המערבית .המכונה מאמצת תיבת הילוכים מכנית הידראולית, העברת כוח הידראולית, הנעת סרן אחורי, היגוי מפרקי הידראולי מלא, ובלימה הידראולית בעזרת כוח בגג נוזלי.זה מתאים לפרויקטים הנדסיים בקנה מידה גדול ליישור הקרקע וניתן להשתמש בו באופן נרחב במסילות רכבת, כבישים מהירים, עירוניים, כרייה, שימור מים ובנייה מרכזית לאומית אחרת.

תכונות מוצר

1. מערכת חשמל

מאומץ המנוע המוגדש לשחזור כוח D6114, שהוא מוצר שפותח על ידי Shangchai על בסיס החדרת טכנולוגיה זרה.באמצעות אספקת אוויר מוגדש, צפיפות האוויר של הצילינדר מוגברת כדי להגדיל את מקדם האוויר העודף, על מנת להשיג בעירה מלאה של דלק בצילינדר ולהחזיר את מטרות הלחץ והכוח הממוצעות.משאבת הזרקת הדלק מצוידת במפצה לחץ אוויר ברמה LD או ADA כדי להתאים את כמות הזרקת הדלק ולשלוט בטמפרטורת הפליטה.על מנת להבטיח את נפח האוויר היניקה של מנוע הדיזל, נפח האוויר היניקה של מגדש הטורבו משתנה עם הגובה על ידי בחירת מגדש טורבו מיובא או מגדש טורבו משופר במיוחד לרמות.באזורים בגובה רב, הספק של מנוע הדיזל יורד בפחות מ-5%.יחד עם זאת, כאשר מהירות מנוע הדיזל גדולה מ-1500r/min, רמת העשן של מנוע הדיזל היא 3.0, מה ששולט טוב יותר בבעיית העשן השחור מהמפלט.בנוסף, בקרת המצערת מצוידת בבקרת מצערת ידנית ומכשיר לכבוי אש חשמלי.

2. מערכת הילוכים

הוא מורכב מתיבה, סרן אחורי ותיבת איזון.הבקרה האלקטרו-הידראולית עם ידית אחת מיישמת העברת הילוכים ושינוי כיוון.המהירות של 6 הילוכים קדימה ו-3 הילוכים לאחור יכולה לעמוד בדרישות של פעולות שונות.תיבת האיזון מאמצת שרשראות רולר סופר-מחוזקות בשתי שורות.להבטיח באופן מלא את חוזק השידור.המבנה המורכב מקל על ההרכבה והפירוק של המערכת, מה שמשפר את יכולת הטיפול בתקלות בסביבות קשות.

3. בלם השירות מאמץ את הצורה של "נוזל עליון נוזלי".מגבר הבלם ה-mico האמריקאי ובלם הנעל האחורי של ארבע הגלגלים בצד הגלגלים יכולים למנוע מהמים באוויר הדחוס לחסום את הצנרת בטמפרטורה נמוכה ולגרום לכשל בלמים, ולהבטיח את הבלם באופן מלא.ביצועים.

4. מערכת הידראולית והיגוי

מערכת ההיגוי ההידראולית המלאה כוללת רכיבים קומפקטיים והיא קלה לתפעול;המערכת ההידראולית העובדת מסופקת על ידי משאבה אחת, המופצת באופן שווה לשסתומים הרב-כיווניים השמאלי והימני דרך שסתום ההסטה, ובו זמנית, מעגל השמן הסיבובי של גלגל השיניים ממזג את זרימת השמן השמאלית והימנית.מהירות, והפחתת אובדן ככל האפשר;מנעולים הידראוליים מתוכננים על מעגלי שמן כגון הרמת להב ופרקים, כדי לממש שליטה קפדנית על דיוק הפעולה.חלק יניקת השמן ההידראולי מיישם את עקרון ה"סיפון", שיכול להבטיח אספקת שמן מספקת למשאבת השמן גם אם הגובה גבוה ולחץ האוויר נמוך, כך שהפעולות ומדדי הביצועים השונים תקינים, ורעשי המערכת. ונמנע נזק לרכיבים הידראוליים הנגרמים עקב שאיבת שמן לא מספקת של משאבת השמן.צינור הגומי בלחץ גבוה מאמץ מבנה מתרחב, ומתממשת אטימה מתכתית בין המפרק למפרק, המונעת את בעיית דליפת השמן הנגרמת מהזדקנות אטמי גומי רגילים.

5. מכשיר עבודה

מכשיר העבודה מיוצר לחלוטין על פי טכנולוגיית Komatsu, שיכולה לממש 90 נטייה של הלהב ו 360 סיבוב של גלגל השיניים.עומק האת גדול, וטווח העבודה להגיע לכתפי הדרך השמאלית והימנית רחב;המיקום של מכשיר העבודה על כל המכונה מתוכנן כך שגובה הלהב לקרקע לשינויים יש יכולת הסתגלות טובה.

6. מסגרת

הקורות העיקריות של המסגרת הקדמית והאחורית והחלק של מכשיר העבודה נמצאים בשימוש נרחב בקטע המבני בצורת קופסה, כך שכוחם של הרכיבים הנושאים את המתח העיקריים מובטח במלואו.

7. מונית

עיצוב תא הנוסעים עם עמודים צרים וזכוכית גדולה מספק מבט טוב מלפנים ומאחור, המאפשר לנהג לצפות בקלות בכל תנועה של מכשיר העבודה בתוך הבית: הקונסולה המתכווננת בזווית והמושב סופג רעידות שיכול להרים ולהחליק, מה שהופך את פעולת הנהג לנוחה יותר.