גלגלי כביש XCMG XS333 משומשים 2017
הצגת המוצר
XCMG XS333 רולר רטט עם תוף אחד הידראולי מלא מאמץ טכנולוגיית אנטי-שימינג של מסגרת שלוש באחד, והאורך החיים הממוצע של הגלגל הרוטט עולה על 10,000 שעות.
תכונות מוצר
למבנה התוף הגלילי הייחודי יש קשיחות וחוזק גבוהים.מיסבים גליליים קצרים במהירויות סיבוב גבוהות מספקים יכולת נשיאת עומס גבוהה.הסידור הסימטרי של תאי הרטט השמאלי והימני מונע את הקיטוב של תוף הרטט.העיצוב הסימטרי המשוער השמאלי והימני של הגלגל הרוטט מבטיח ששלושת המרכזים (מרכז מסת הרטט, מרכז הכוח המרגש והמרכז הגיאומטרי) משולבים לנקודה אחת, ובו זמנית, המיקום של מרכז הקשיחות נחשב להשגת השוואת לחץ סטטית ודינמית.הגלגל הרוטט מאמץ מבנה מחוזק, מיסבים רוטטים מורחבים, ומשתמש במספר טכנולוגיות מוגנת בפטנט כגון שרוולי ספליין למיקום עצמי, אטמי שמן דו-שלד וכפות שמן סיכה כדי לשפר עוד יותר את האמינות.
צינור האוויר החדש מיועד למנוע לקלוט אוויר משמאל, ימין ומעל מכסה המנוע.לאחר שהמנוע מסתובב, הוא יוצא מהחלק האחורי של מכסה המנוע כדי להפחית את זרמי המערבולת, לשפר את פיזור החום ולהבטיח תפעול יעיל של מערכת החשמל.
ה-ROPS בתא הנהג מצויד במיזוג אוויר, רדיו וכיסאות מתלים.יש לו יותר מקום ונוף רחב בפנים.אמצו טכנולוגיית הפחתת רעידות תלת-שלבית של הפחתת רעידות גלגל רוטט, הפחתת רעידות במושב והפחתת רעידות בתא הנהג.הבולם עבר ניתוח הדמיית CAE.הקבינה מאמצת טכנולוגיית הפחתת רעידות תלת מימדית..
על פי תורת הארגונומיה, כל המכשירים, המחוונים והלחצנים מרוכזים בלוח ההפעלה.אחיזת המצערת ואחיזת FWDRev ממוקמות בצד ימין לשיפור הנוחות.
מסכי אבחון עם התראות מונעים כל השבתה מיותרת.מצב הסיכה הפשוט והנוח מבטיח ששיעור הכשלים של מערכת הסיכה נמוך במיוחד.
עיצוב מערכת הנעה הידראולית ייחודית ומשקל גלגל רוטט כבד מעניקים לתופים של XCMG יכולות דחיסה מתקדמות ביותר.גלי הנעה כבדים ומנגנון דיפרנציאל NonskID מספקים את תפוקת הכוח הרחוקה ביותר מהמנוע כמו גם את הגרר של המנוע.
התקני אזעקה קוליים וחזותיים מספקים הודעות תחזוקה בזמן כדי למנוע תקלות במכונה ולהפחית את זמן ההשבתה.מיגון מנוע עם החלפה עצמית מספק גישה נוחה למנוע ולמשאבה ההידראולית.
