רולר כביש משומש 2021 XCMG בינוני XS265JS

הצגת המוצר

גלגלת תוף יחידה XS265JS היא גלגלת רטט בינונית, הנעה עצמית, הידראולית מלאה, בעלת הכוח המרגש הגדול, יעילות דחיסה גבוהה, איכות דחיסה טובה, משמשת בעיקר לפעולת דחיסה של בסיס גס, תת בסיס גס, מילוי אבן של גבוה- רכבת מהירה, כביש מהיר, שדה תעופה, נמל, סכרים ואתר בנייה תעשייתי.

תכונות מוצר

1. מערכת הידראולית
* אמץ מערכת הנעה הידראולית סגורה מיובאת המורכבת ממשאבה ומנוע בנפח משתנה כדי להבטיח ביצועי כונן טובים יותר ויכולת שיפוע.
* שני הילוכים משתנים ללא סוף כדי להבטיח מהירויות עבודה אופטימליות בתנאי עבודה שונים.

2. מנוע כמון
מצויד במנוע בקרה חשמלית Cumins, מקורר מים, מוגדש טורבו עם שמירת כוח גדולה, צריכת שמן נמוכה, רעשים קטנים.תקן פליטה באירופה שלב III.

3. מערכת בלימה
מערכת הבלימה מורכבת מציר הנעה, בלמים רטובים במפחית מהירות התוף הקדמי, ובלם של מערכת הידראולית סגורה.בבעלותה פונקציות נסיעה, חניה ובלימת חירום כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.

ההבדל בין גלגל פלדה יחיד לגלגל פלדה כפול

1. רולר רוטט תוף יחיד
לגלגלת הרטט החד-תוף יש את המאפיינים של עומס קו סטטי גדול, השפעה של דחיסה עמוקה ויעילות תפעול גבוהה.ריצוף, מתאים לבניית דחיסה של יסודות אדמה ואבן כגון כבישים, שדות תעופה, מילוי סוללות, רציפי נמל ימי, סכרים וכו'.

2. רולר רטט תוף כפול
רולר רטט כפול תוף מתאים בעיקר לדחיסה של בטון אספלט, בטון RCC ומשטחי כביש אחרים, וניתן להשתמש בו גם לדחיסה של משטחי כביש, משטחים משניים ושכבות יציבות וכו'.

רולר כביש צמיג ברזל הוא מעין מכונת דחיסה הנשענת על כוח המשיכה של המכונה עצמה, ומשתמשת בגלגלי ברזל מיוחדים כדי לדחוס סטטית את החומר השכבתי כדי להגדיל את צפיפות המדיום העבודה.הוא נמצא בשימוש נרחב בשכבת הבסיס ובתת הבסיס של חומרים שונים.פעולת הדחיסה של שכבה, מילוי ושכבת משטח אספלט;במיוחד בפעולת הדחיסה של מדרכות אספלט, לא ניתן להחליף את פונקציית הדחיסה הגמישה הייחודית שלו בציוד דחיסה אחר, והיא המכונה העיקרית לדחיסה מחדש של תערובת אספלט.ציוד דחיסה אידיאלי לבניית כבישים ברמה גבוהה, שדות תעופה, נמלים, סוללות ואתרי בנייה תעשייתיים.