דרגת מנוע משומשת Liugong CLG4200D
הצגת המוצר
לדרג המנוע של Liugong CLG4200D יש צוות עיצוב תעשייתי מעולה ליצירת צורה אמנותית מושלמת, והקבינה השיגה את פטנט ההמצאה ZL201630260390.6.ראייה פנורמית וראיית שליטה מזעזעות ביותר.הקבינה יכולה להיות מצוידת בפונקציית ROPS&FOPS.הוא מצויד בטכנולוגיית הילוכים גרמנית באיכות גבוהה ZF כסטנדרט, עם הילוכים אלקטרוניים, תיבת הילוכים ביעילות גבוהה, צריכת דלק נמוכה, רעש נמוך וממוצע של 10,000 שעות ללא פתיחת התיבה.עיצוב מכשיר העבודה הטוב ביותר בתעשייה, מכשיר עבודה סטנדרטי לצלחת גלגול ותיבת הילוכים מחוזקת, סיבוב גמיש, דיוק גבוה, עמיד בפני אבק, נטול התאמה, חוזק גבוה;הרם את האת ישירות על העגלה, אין צורך לשלוף את הבריח ואת מתלה הנדנדה בצד, יעילות משלוח גבוהה.מכסה המנוע מאמץ פנייה כללית קדימה מבוקרת אלקטרונית, והמסגרות הקדמיות והאחוריות תלויות בצירים למעלה ולמטה בטווח גדול, מה שהופך את התחזוקה היומיומית לנוחה יותר.
תכונות מוצר
1. הלהב יכול להסתובב 360 אופקית, ויכול להטות שמאלה וימינה עד 90 .טווח ההתאמה של 40 ~ 70 לתוך האדמה יכול לממש פעולות שונות כגון פילוס, תעלות, חפירה וגירוד קירות.
2. תא הנוסעים בעל חמישה עמודים משפר באופן מקיף את ראיית ההפעלה, עם נוף רחב וללא הפרעה.תא הנוסעים מותקן על המסגרת הקדמית, מה שנוח לנהג לשמור על קו עם הלהב בזמן פעולת הפנייה, כך שהנהג יוכל להתמקד יותר בעבודה, וקל יותר להבטיח את שטוחות הקרקע, ואת הפעולה יעילה ונוחה.
3. מערכת קירור יניקה מקורית.מערכת פיזור החום ליניקת האוויר מאפשרת כניסת אוויר דרך תעלות מעוקלות, והיא פחות רגישה להתנגדות הרוח של הרדיאטור.יעילות פיזור החום גבוהה בהרבה מזו של מערכת פיזור החום הנושבת, והיא יעילה ועמידה יותר לאחר שימוש ממושך.
4. מאוורר הקירור המונע ישירות על ידי המנוע מאומץ, ומאוורר הקירור לוקח ישירות כוח מהמנוע, שהוא אמין ביותר וללא תחזוקה.
5. סביבת הפעלה מרווחת ונוחה.הזכוכית עשויה זכוכית אנטי אולטרה סגולה צרפתית ירוקה F למניעת נזקי קרני האולטרה סגול לנהג.חומרי פנים מובנים בולמי זעזועים וקול יכולים להפחית ביעילות את הרעש הפנימי ולהפחית הפרעות לנהג.ניתן לכוונן את העיצוב האופטימלי של מנגנון הבקרה, גלגל ההיגוי והמושב כדי להבטיח שהנהג ימצא את שיטת העבודה הנוחה ביותר.מזגני חימום וקירור סטנדרטיים, ציוד שמע MP3 ממשק USB, מספקים לנהגים סביבת עבודה נוחה ומשפרים את יעילות הבנייה.
6. מכסה המנוע הקדמי הכולל, עיצוב פתוח לחלוטין, תחזוקה קלה.
7. הוא מצויד בטכנולוגיית הילוכים גרמנית איכותית ZF כסטנדרט, עם הילוכים אלקטרוניים, תיבת הילוכים יעילה, צריכת דלק נמוכה, רעש נמוך וממוצע של 10,000 שעות ללא פתיחת התיבה.
8. ציר ההנעה עם דיפרנציאל נגד החלקה "NO-Spin" מצויד כסטנדרט, בעל ביצועי תנועה טובים והתאמה חזקה לתנאי העבודה.מיסבים מיובאים משמשים בחלקי המפתח של ציר ההינע, ושרשראות גלילה כבדות מצוידות כסטנדרט.חוזק המתיחה גבוה פי 1.4 מהסטנדרט.מצוידים בבלמי תוף הידראוליים מלאים, הבלמים רגישים ואמינים.
9. הוא מצויד במכשיר עבודה ללוח מתגלגל ותיבת הילוכים מחוזקת כסטנדרט, עם סיבוב גמיש, דיוק גבוה, עמיד בפני אבק, ללא התאמה וחוזק גבוה.
