דחפור זחל משומש Zoomlion ZD220S/SH-3

הצגת המוצר

דחפור Zoomlion ZD220S/SH-3 מאמץ את מנוע Cummins מהדור השלישי, בעל הספק חזק, צריכת דלק נמוכה, שמירה על איכות הסביבה, חיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה.אימוץ טכנולוגיית בקרה הידראולית מתקדמת וחיבור פיר גמיש, הפעולה קלה וגמישה.הזחלן המשולש לשטחי ביצה מאומץ, והלחץ הספציפי של הארקה קטן, שיכול לעמוד באתרי עבודה בקרקע רכה כגון ביצות, ביצות ומזבלות.מדידת לחץ מרכזית, שימון מרכזי ומכשיר מתיחת זחל אוטומטי הופכים את הניטור והתחזוקה לנוחים ויעילים יותר.דחפור התברואה לשטחי ביצות ZD220SH-3 מצויד באת תברואה, המשפרת מאוד את יעילות העבודה.

תכונות מוצר

פעולה יעילה: מנוע מוגדש טורבו, מומנט גדול, כוח חזק;תיבת הילוכים הידראולית מתקדמת, התאמה אוטומטית לשינויי עומס;מהירות הליכה מהירה;קיבולת להב גדולה;ביצועים יציבים: מנוע Weichai, טכנולוגיה בוגרת, יציב ואמין;ממיר מומנט הידראולי בעל שלושה אלמנטים חד-שלבי חד פאזי, חיי שירות ארוכים;מכשיר חיץ מתח, חותם שמן צף, הליכה יציבה יותר;להב פלדה מסגסוגת חוזק גבוה, מרטש, עמידות בפני שחיקה חזקה יותר.נוח ונוח: קבינה אטומה מפלדה משושה, בטוחה ונמוכה ברעש, שדה ראייה רחב;מושב בולם זעזועים אלסטי, שליטה בסגנון מתג, נהיגה נוחה יותר;מערכת ניטור אלקטרונית, זיהוי תקלות אוטומטי;עיצוב רציונלי, תחזוקה נוחה.

טיפים לפירוק דחפור:

1. לא ניתן להתחיל
הדחפור לא הצליח להתניע במהלך פתיחת האיטום של ההאנגר.
לאחר ששלל שאין חשמל, ללא שמן, מפרקי מיכל דלק רופפים או חסומים וכו', סוף סוף עולה חשד כי משאבת הדלק PT פגומה. בדוק את התקן בקרת דלק האוויר של AFC, פתח את
לאחר שצינור האוויר משתמש במדחס אוויר כדי לספק אוויר לצנרת היניקה, המכונה יכולה להתחיל בצורה חלקה, וכאשר אספקת האוויר נעצרת, המכונה תכבה באופן מיידי, ולכן המסקנה היא שהתקן בקרת דלק האוויר AFC פגום .
שחרר את אום הקיבוע של התקן בקרת הדלק של AFC, סובב את התקן בקרת הדלק של AFC עם כיוון השעון עם מפתח משושה, ולאחר מכן הדק את אום הקיבוע.בעת הפעלת המכונה שוב,
זה יכול להתחיל כרגיל והתקלה נעלמת.

2. כשל במערכת אספקת הדלק
יש להוציא את הדחפור מההאנגר במהלך תחזוקה משתנה העונה, אך לא ניתן להסיע אותו.
בדוק את מיכל הדלק, הדלק מספיק;שחרר את המתג בחלק התחתון של מיכל הדלק, ולאחר מכן כבה את המנוע אוטומטית לאחר דקה אחת;חבר את מיכל הדלק ישירות לצינור הדלק של משאבת PT עם צינור כניסת השמן של המסנן
גם אם הדלק לא עובר דרך המסנן, המכונית עדיין לא מתניעה כשהיא מופעלת שוב;הבורג הידני של שסתום הסולנואיד לניתוק הדלק מוברג למצב פתוח, אך עדיין לא ניתן להפעיל אותו.
בעת התקנת המסנן מחדש, סובב את מתג מיכל הדלק בין 3 ל-5 סיבובים, ומצא כי כמות קטנה של דלק זורמת מתוך צינור כניסת השמן של המסנן, אך הדלק יזרום החוצה לאחר זמן מה. לאחר התבוננות מדוקדקת וחוזר חלילה.
לאחר השוואה, לבסוף נמצא שמתג מיכל הדלק לא הופעל.המתג הוא מבנה כדורי, מעגל השמן מחובר כשהוא מסובב 90, ומעגל השמן מנותק כשהוא מסובב 90 יותר. מתג השסתום הכדורי אינו
אין מכשיר הגבלה, אבל ראש הברזל המרובע חשוף.הנהג משתמש בטעות במתג השסתום הכדורי בתור מתג מצערת.לאחר 3~5 סיבובים, השסתום הכדורי חוזר למצב סגור.
מקום.במהלך סיבוב השסתום הכדורי, למרות שכמות קטנה של דלק נכנסת למעגל השמן, ניתן להפעיל את המכונית רק לדקה אחת.כאשר הדלק בצינור נשרף, המכונה תכבה.