כשזה הגיע לטלסקופ של הבום של העגורן הראשון על המשאית, היו מגוון אפשרויות.הראשון הוא מנגנון טלסקופ, שבו כל חלק של הזרוע הטלסקופית מתרחב ומתכווץ ברצף.זה מאפשר שליטה מדויקת והרחבה ומשיכה יעילה של הבום.צורה נוספת של מתיחה היא כאשר כל חלק מתרחב ומתכווץ באותה מהירות יחסית.זה מבטיח תנועה מסונכרנת, מה שמקדם פעולה חלקה יותר.בנוסף, ניתן לצייד את הג'יב גם במנגנון טלסקופי, כל חלק יכול להיות טלסקופי באופן עצמאי, עם גמישות והתאמה רבה יותר.כאשר הזרוע הטלסקופית מורכבת מיותר משלושה מקטעים, המנגנון הטלסקופי יכול לאמץ בו זמנית כל שילוב של כל שניים מהמצבים הטלסקופיים שהוזכרו לעיל.
תחזוקה של הג'וב השני המותקן על המשאית היא קריטית כדי להבטיח את אורך חייו וביצועים מיטביים.ישנן מספר שיטות תחזוקה שכדאי לנקוט בהן.ראשית, יש לבדוק באופן קבוע את חבל התיל עבור סימני מקטעים וקשרים מתים.אם נמצאו בעיות אלו, יש לטפל בהן בזמן כדי למנוע תאונות במהלך פעולות ההרמה.שנית, יש לבדוק את מאגר השמן ההידראולי באופן קבוע, ואם הוא מצטמצם, יש לחדש אותו בזמן.בנוסף, יש להעריך את תקינות המשאבה ההידראולית כדי להבטיח תפקוד תקין.לבסוף, חשוב גם לבדוק את המיסבים וחומרי הסיכה האישיים של הבום.שימון ותחזוקה קבועים של המסבים מסייעים בהפחתת החיכוך והבלאי, ומבטיחים תנועת זרוע חלקה ויעילה.
בסך הכל, משאית מנוף רכוב XCMG SQS250-4 היא רכב אמין ובעל יכולת החיוני למגוון משימות בנייה והרמה.ניתן להתאים את זרועו של העגורן המותקן על פי צרכים ספציפיים, תוך מתן צורות טלסקופיות שונות, והתפעול מדויק וגמיש.כדי להבטיח ביצועים אופטימליים ואריכות ימים, יש לתחזק את הבומים באופן קבוע בהתאם להנחיות המומלצות.על ידי הקפדה על שיטות תחזוקה נכונות, משאית המנוף המורכבת XCMG SQS250-4 תמשיך להיות נכס יקר ערך בתעשיית הבנייה.