לסדרה זו של דחפורים שש טכנולוגיות כולל תמיכה צפה וסדרת סרק אוטומטי, ומערכת ההילוכים ממשיכה את האמינות הגבוהה של סדרת ישן 160.המראה עוצב במיוחד מדוגמנות ועד ריסוס ומדבקות;פנים הקבינה אטום, וניתן להתקין מכשיר מאיץ אוויר צח ומחולל יונים שליליים כאופציות, עם פונקציות אטומות לרעש נמוך ואבק;הוא מאמץ הגנה על עצירה, מהירות סרק אוטומטית, מצערת מבוקרת אלקטרונית.
1. המבנה מתקדם וסביר, הפעולה קלה וגמישה ויעילות העבודה גבוהה.
2. מערכת בקרת ההיגוי והבלימה מיישמת הצמדה הידראולית, קלה לתפעול ואין צורך בכוונון יומי.
3. נקודות מדידת לחץ מרכזיות למערכות הידראוליות כגון העברת הילוכים ובלימת היגוי מתווספות לפגוש הצד הימני כדי להקל על זיהוי התקלות.דוושות נגד החלקה מתווספות לשני צידי הפגוש כדי להגן על בטיחותך בפירוט.
4. הקבינה הממוזגת המשושה בעלת אפקט איטום והפחתת רעש טוב יותר, שדה ראייה רחב ומושב מתכוונן, מה שמשפר את נוחות התפעול.
5. לפי הארגונומיה, ידיות ההילוכים, ההיגוי ומצערת המנוע מרוכזות בצד שמאל של הנהג, דבר שנוח למניפולציה ומפחית עייפות.הוא מאמץ את המנוע הלאומי שלב III עם כוח חזק.
ישנן מספר סיבות אפשריות לכך שלא ניתן להשתמש במשאבת הדופלקס של דחפור ישן 160:
1. בדקו האם משאבת הדופלקס פועלת כרגיל, כמו למשל האם האימפלר פגום או חסום, האם יש דליפה ובעיות נוספות.
2. יכול להיות שהמערכת ההידראולית עם המשאבה הכפולה תקולה ויש צורך בבדיקה ותיקון.
3. יכול להיות שעומס העבודה של הדחפור ישן 160 אינו מספיק, מה שגורם למשאבת הדופלקס לא שמישה.בשלב זה, ניתן לשקול הגדלת עומס העבודה או הפחתת קצב הזרימה של המשאבה הכפולה.
4. אם טמפרטורת סביבת העבודה של הדחפור ישן 160 גבוהה מדי, הדבר עלול לגרום גם לכשל במשאבת הדופלקס.בשלב זה יש צורך לקרר את הדחפור ישן 160.
האמור לעיל הוא רק כמה סיבות אפשריות, ויש לנתח את הבעיות הספציפיות ולטפל בהן בהתאם למצב בפועל.