CLGB160CL ブルドーザーは、業界で推奨される Weichai National III 排出 EFI エンジン (WP10G178E355)、吸気フィルター システムを強化する 93 ダスト フィルター、空対空冷却 CAC システムを採用し、機械全体の出力がより強力で、高効率、低消費電力、環境に優しく、信頼性が高い。油圧トランスミッション、パワーギアシフトは、コンパクトな構造、高い伝達効率、安定した組み合わせ、簡単な操作の特徴を備えています。ステアリングクラッチとステアリングブレーキは油圧リンケージを採用し、高度な構造と簡単な操作を実現します。
1.業界で好まれているWeichai National IIIエミッションEFIエンジン、吸気フィルターシステムを強化する93ダストフィルター、空対空冷却CACシステムを採用し、機械全体がより強力なパワー、高効率、低消費電力を備え、環境に優しく、信頼性のある;
2.油圧トランスミッション、パワーシフトは、コンパクトな構造、高い伝達効率、安定した組み合わせ、簡単な操作の特徴を持っています。
3.ステアリングクラッチとステアリングブレーキは油圧リンケージタイプ、高度な構造、便利な操作を採用しています。4.集中圧力測定機構:シャーシ油圧システムの圧力測定ポイントは右翼プレートの前端に集中しており、油圧システムの監視とメンテナンスに便利です。
5.燃料タンクは左側のパネルに配置され、機械全体の調整が強化され、後部スペースが拡大され、点検とメンテナンスに便利です。
6.機械全体の電気システムの監視とメンテナンスに便利な国内初の電気集中制御ボックス。
7.リフティングシリンダーはフロントマウントされており、移動中のシリンダーの消費電力は小さく、油圧システムが保護され、伝達システムの効率が大幅に向上し、同時にフレームの力も向上します。 、耐用年数が長くなります。
8.ブレードリフティングシリンダーとブレード間の接続は、分解とメンテナンスに便利なタイルタイプに変更されました。
9. プッシュロッドとトラニオン間のジョイントはハーフベアリングシェル構造で設計されており、交換が簡単でメンテナンスコストが削減されます。
10.大容量ブルドーザーブレード、主要部品は高強度の耐摩耗性材料で作られており、作業効率と耐用年数が大幅に向上します。
11.顧客の作業条件のニーズに応じて、さまざまな作業装置を装備することができます。
1.集中圧力測定機構:シャーシ油圧システムの圧力測定ポイントは右翼プレートの前端に集中しており、油圧システムの監視とメンテナンスに便利です。
2.燃料タンクは左側パネルに配置され、機械全体の調整が強化され、後部スペースが拡大され、点検とメンテナンスに便利です。
3. 国内初の電気集中制御ボックスは、機械全体の電気システムの監視とメンテナンスに便利です。
4.リフティングシリンダーはフロントマウントされており、移動中のシリンダーの消費電力は小さく、油圧システムが保護され、伝達システムの効率が大幅に向上し、同時にフレームの力も向上します。 、耐用年数が長くなります。
5.ブレードの昇降シリンダーとブレードの接続をタイルカバータイプに変更し、分解やメンテナンスに便利です。
6. プッシュロッドとトラニオンの接続部はハーフベアリングシェル構造を採用しており、交換が容易でメンテナンスコストを低減します。