古い中国ブランド Howo 7 ダンプ トラック ダンプカー

簡単な説明:

シャーシ構成: ブランド: HOWO 7;

アプリケーション: ダンプ トラック;

キャブ: HW76 新しいフロントキャブ;

エンジン: WD615.engine 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 エンジン;

伝送: HW19710 伝送または HW19712 伝送;

フロントアクスル: HF9 フロントアクスル (ドラム);

ドライブアクスル: HC16 ダブルリアアクスル (ドラム) または AC16 アクスル。

フレーム:二層フレーム(8+8/300)。

ステアリング: 左取り付けステアリングまたは右取り付けステアリング。

ドライブアクスル: 左側に取り付けられたステアリングまたは右側に取り付けられたステアリング;

フレーム: 二重層フレーム (8+8/300) デュアル リア アクスル (ドラム) または AC16 アクスル。

フレーム: 二層フレーム (8+8/300);

ステアリング: 左ステアリングまたは右ステアリング。

サスペンション: フロントおよびリア マルチリーフ スプリング (10/12)。

バー: ハイレベルバー (金属);

ABS 制御システム: ABS なし;

排気システム: 標準排気システム;

: タイヤ: 12.00R20;

速度比: 速度比 4.8;


製品の詳細

製品タグ

製品説明

Howo 7 ダンプトラックは走行中にハンドルが振れ、フロントエンドが左右に振れ、走行が不安定です。その主な理由は次のとおりです。
(1) アンバランスなステアリングホイールの動き。
2) 前輪の位置が正しくない。
(3) 車輪のたわみ量が大きい。
4) ステアリング伝達機構の動作干渉。
5)車軸とフレームの変形。
6) 左右サスペンションの剛性不均一、ショックアブソーバーの故障、ガイドの故障等。

診断と除外:
1) 外観検査: ショックアブソーバーの故障の有無、油漏れや故障の場合は交換する必要があるかどうかを確認します。左右のサスペンションスプリングに破損や偏りがないかを確認し、サスペンションスプリングを交換する場合は、サスペンションスプリングの接続が緩んでいないか、ステアリング伝達機構に動作の干渉がないかを確認し、干渉がある場合は除外します。

(2) 中間と後部の駆動軸の側面、前輪をクッションウッドパッドで支え、エンジンを始動し、徐々に車両を高速ギアにし、駆動軸が車体の振動速度に達するようにします。 。ボディやハンドルが振動する場合、それはトランスミッションシステムが原因です。

(3) 前輪が偏っていないか確認します。前車軸を支え、フロントリムに引っ掻き針を置き、ゆっくりとホイールを回して、リムが大きすぎるかどうかを観察します。大きすぎる場合は、リムを交換する必要があります。

(4) 前輪を取り外し、ダイナミックバランサーで前輪の動的バランスを確認し、凹凸の量に応じてバランスブロックを取り付けます。

(5) 上記の検査が正常であれば、前輪アライメント測定器を使用してフレーム、アクスルの変形を検査し、前輪アライメントを検査および調整します。


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