油圧 LiuGong CLG4180 モーターグレーダー

製品導入

LiuGong CLG4180 モーターグレーダーは、強力なエンジン、安定した効率的なオペレーティングシステム、信頼性の高いトランスミッションとステアリングシステム、効率的な吸熱放散システム、真新しい形状、フロントスクリーンと左右のドアガラスの遮るもののないデザインを採用しており、ドライバーの視界を大幅に向上させます。密閉キャブ、ヒーター付きトップマウントエアコン、防塵、防音、衝撃吸収、紫外線防止、広くて快適。操作機構の最適設計と合理的な配置により、操作ロッドのストロークが短縮され、非常に軽量かつ省力化されます。キャブはフロントフレームに取り付けられており、ドライバーが旋回操作中にブレードと一直線に並ぶのに便利で、地面の平坦性を確保し、効率的かつ便利に操作できます。

製品の特徴

1. 独自の吸引冷却システム 吸引冷却システムは、湾曲したチャンネルから空気が流入するため、ラジエターの風の抵抗を受けにくいです。放熱効率は送風冷却システムよりもはるかに高く、長期間使用してもより効率的で耐久性があります。

2. エンジン直結冷却ファンを採用しており、冷却ファンはエンジンから直接動力を受け取るため、信頼性が高くメンテナンスフリーです。

3. 広くて快適な運転環境 ガラスには紫外線に強いフランス産Fグリーンガラスを採用し、ドライバーへの紫外線ダメージを軽減します。内蔵の衝撃吸収および吸音内装材により、室内騒音を効果的に低減し、ドライバーへの干渉を軽減します。制御機構、ステアリングギア、シートの最適化された設計により、ドライバーが最も快適な作業方法を見つけることができるように調整できます。冷暖房エアコン、USBインターフェースMP3オーディオ機器を標準装備し、ドライバーに快適な作業環境を提供し、施工効率を向上させます。

4. 安定したトランスミッションシステム リアアクスルは3段一体式フルフローティングサポートを採用し、アメリカンロックウェル独自のアンチスリップディファレンシャル「NO-Spin」を装備。リアアクスルの両側は2列のドラムベアリングで支持され、直列チェーンで駆動されるバランスボックスの内外縦板はすべて強化されており、どんな過酷な路面でも強力な粘着力を発揮します。

5. 独自技術により製造されたホイールブレーキオイルシリンダーは、調整なしでブレーキシュークリアランスを自動的に補正します。埋め込み型強化銅タービンを採用し、タービンボックスの信頼性を大幅に向上。信頼性の高い油圧システム 油圧システムはオープントランスミッションを採用し、さまざまな過酷な作業条件にも容易に対応します。

6. Permco ポンプを装備し、油圧システムにスムーズな動力を提供します。すべての油圧シリンダーは、安定性を効果的に向上させるために輸入されたシールリングを使用しています。

7.サービスブレーキはMicoオリジナルの充填バルブとブレーキバルブを採用しており、フル油圧サービスブレーキシステムをより安全で信頼性の高いものにします。パーキングブレーキは油圧リリースブレーキを操作するために国際的に先進的なソレノイドバルブを採用しており、パーキングブレーキの操作はソフトで簡単です。ギアボックスシステムはパワーカットオフ技術を採用しており、運転の安全性を効果的に確保し、ハンドブレーキを解除せずに運転することによるハンドブレーキの損傷を回避できます。

8.高馬力エンジンには、中国で広く使用されており、トルクリザーブ係数が高く、燃料消費率が低い、高効率可変速の東風カミンズ6BTA5.9-C180エンジンが搭載されています。オプションの Liuzhou ZF 6WG200 ギアボックスまたは Hangtooth 6YD130 ギアボックス。柳州 ZF 6WG200 ギアボックスは、国際的にリードする ZF によって製造されており、優れた性能、高い伝達効率、長い耐用年数を備えています。Hangtooth 6YD130 ギアボックスは、中国で広く使用されている ZF 電気油圧シフト技術を採用しており、成熟した技術と信頼性の高い性能を備えています。