コマツ 610hp D375A クローラーブルドーザー

製品導入

D375A ブルドーザーは、コマツの 610 馬力クローラー ブルドーザーです。機械全体のフレームは耐久性に優れています。Kタイプのローラーフレーム、ウェッジリング、ワイドトラックにより、トラックの耐久性が大幅に向上します。ラジエーターの清掃に便利なリバーシブル油圧駆動ファンが装備されています。高出力グリーンエンジンは優れた切断能力と引き裂き能力を備えています。先進のPCCS（Palm Command Control System）により、オペレーターは自由な操作が可能です。

製品の特徴

1. 優れた生産性能
強力なエンジンは十分なパワーを提供します。
自動変速電源ケーブルにはロック機能が付いています。
機械の負荷に応じて最適な速度を自動で切り替えます。
全体の作業効率を向上させるモード選択機能（電子複合制御方式）。

2. 簡単操作で安全性も確保
通勤・通学に適した変速プリセット機能を搭載しています。
先進的なPCCS（パームコマンドコントロールシステム）を採用し、オペレーターが自由に操作できるのが便利です。
ROPS大型一体型キャブはオペレーターの安全を完全に保証します。

3.高品質で耐久性があり、修理が簡単です
機械ブラケット全体の耐久性が優れています。
Kタイプのローラーフレーム、ウェッジリング、幅広のトラックにより、トラックの耐久性が大幅に向上します。
リバーシブル油圧駆動ファンを装備しており、ラジエーターの掃除が簡単です。
表示器には故障診断機能が付いています。

4. 優れた環境性能
特殊車両排出ガス基準に適合しています。

5. 先進的なICTシステム
KOMTRAXシステムを標準搭載。

チップ：

ブルドーザーのエンジンパワー不足の原因と対処法
1. 原因調査
ディーゼルエンジンの水温、エンジン油温、吸気温度、圧力（センサー故障含む）が異常です。計量ユニット、レール圧力センサー、燃料パイプライン、燃料インジェクターが故障すると、ディーゼル エンジンの電子制御ユニットが故障を検出し、すぐには停止しません。その代わりに、ディーゼル エンジンの出力は制限され、ディーゼル エンジンの速度は 1500r/min までしか増加できなくなります。ブルドーザーを使用するとパワー不足を感じます。電力が不足している場合は、まず本器に故障コードが表示されているかどうかを確認し、故障コードに従って故障箇所を特定し、故障を解消してください。
装置には故障コードは表示されません。主に機械部品の故障が原因です。例: ブルドーザーは、ディーゼル エンジンのメンテナンス規則に従って、燃料フィルターとオイル フィルターのエレメントを 250 時間ごとに交換し、エア フィルターを定期的に清掃しています。2 回目の 250 時間のメンテナンスの後、電力が不足し、障害コードは発生しませんでした。したがって、電子制御システムの故障は除外され、機械的な故障と判断されます。点検の結果、ディーゼルエンジンの3番気筒のエキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの接合部にオイル汚れが付着していることが判明した。

2. 除外方法
エキゾーストマニホールドを分解したところ、排気通路内にオイルが溜まっていました。燃料インジェクターを取り外し、特別な装置でテストします。テストの結果、燃料インジェクターのニードルバルブが固着して機能しないことが判明しました。この分析によると、排気通路内のオイルは、シリンダーの燃料インジェクターが作動せず、ここでエンジンオイルが揮発し、凝縮して漏れることが原因であると考えられます。
燃料インジェクターを取り付けてオーバーホールした後、ディーゼルエンジンを始動します。ディーゼルエンジンは正常に始動し、煙の色は正常です。高負荷で作業しても黒煙はありません。機械全体の性能が回復し、不十分な故障が発生します。力が排除されます。