Lonking 2Ton ローダー 1.8Ton ホイールローダー LG936N フロントエンドローダー

製品説明

Lonking LG936N 小型ローダーの定格バケット容量は 1.2/2200 (m3)、定格積載容量は 2000 (kg)、全体重量は 6380 (kg) です。

性能特性

1. 機械全体の耐用年数が延長され、故障率が低くなり、付属品の汎用性が向上し、メンテナンスが便利になり、運転の快適さが向上します。
2. Quanchai (シングルポンプ) 89KW および Yunnei (コモンレール) 85KW National III エンジンを選択できます。合理的なマッチングにより、優れた性能、高い伝送効率、省エネ、環境保護を発揮します。
3.美しく実用的な新しい外観を採用します。衝撃吸収シートを標準装備し快適な走行環境を実現。オプションのヒーター、エアコン。
4. 信頼性が高く、伝達効率が高く、低燃費のロンキングドライブアクスルとデュアル可変アセンブリを採用しています。
5. オプションの 16/70-24 朝陽ホイールまたは Fengshen タイヤは耐摩耗性に優れ、耐用年数が長くなります。
6. 作業装置のアンロード高さが高い。容量0.5〜1.7立方メートルのバケットを装備しており、自動整準が可能で、昇降・並進性能が良く、作業効率が高くなります。

チップ：

Q: 936 小型ローダーのギアが入らない理由は何ですか?
A: まずギアボックス オイルが不足していないかどうかを確認してから、トラベル ポンプが故障しているか、クラッチ プレートがひどく摩耗していないかを確認できます。

Q: 通常走行中に 2 速に入ると突然機械全体が停止するのはなぜですか?
A: このギヤおよび他のギヤの使用圧力が正常かどうかを確認してください。

Q：トルコンから異音が発生した場合はどうすればよいですか？
A: カップリングホイールまたはゴム歯を交換し、弾性接続プレートを交換し、メインギアと従動ギアまたはベアリングを交換し、クリアランスを再調整または調整します。

Q: トランスミッションがニュートラルまたはギアに入っているときに、シフト圧力が低くなり、マシン全体が弱くなるのはなぜですか?
A：トランスミッション内のトランスミッションオイルの量が不足している、トランスミッションオイルパンのフィルターが詰まっている、トラベルポンプが破損している、体積効率が低い、減圧弁または入口圧力弁の圧力が調整されていない正しくは、トラベルポンプのオイル吸入パイプが老朽化したり、曲がったりして重大な損傷を受けています。トランスミッションの作動油はアイドリング時に油基準値の中間まで添加し、フィルターの交換または清掃、ウォーキングポンプの交換、圧力を規定範囲に再調整し、オイルラインを点検してください。交換されました。