当社は主にあらゆる種類の中古ロードローラー、中古ローダー、中古ブルドーザー、中古掘削機、中古グレーダーを長期供給と高品質なサービスで販売しています。ご希望のお客様は、オンラインでご相談いただくか、お電話にてお問い合わせください。
HB37Aコンクリートポンプ車の全体構造は、大きく上部と下部の2つに分かれます。トラックはドイツのWeizelによって組み立てられ、ドイツのHarveyマルチウェイブロードを輸入し、中央ポンプ部分はドイツのPMポンプ技術を採用し、トラックは4つのメインオイルポンプ電源システムを備えた日本のいすゞCXZ5lQシャーシを採用しているため、HB37Aポンプ車の走行性能は優れています。トラックの駆動力の信頼性指数は比較的高いです。
XCMG HB30K トラック搭載コンクリート移送ポンプは、XCMG とドイツの Schwing の技術を組み合わせた高度な機器です。この新世代コンクリートポンプは7つの技術ハイライトを備え、高い信頼性と耐久性で知られています。
HB26K の優れた機能の 1 つは、電力適応型省エネ技術です。油圧メインバルブのアップグレードと最適化により、ポンプはシステムの圧力損失を低減し、エネルギー消費量を 30% 削減します。さらに、ポンプは3.0出力適応型省エネ技術を採用しており、リアルタイムでポンピング圧力を検出し、ポンピング容量とエンジン速度を自動的に調整できます。これにより全体の燃料消費量がさらに 15% 削減され、ポンプの効率とコスト効率が向上します。
HB58Vコンクリートポンプ車は、XCMGが独自に開発した4軸湾曲アウトリガーを備えた世界最長のブームポンプ車で、「安全性、信頼性、環境保護、リーダーシップ」の優れた品質と機械全体の性能で国内業界をリードしています。国際的にも先進的なレベルに達しています。本製品の多くの技術は業界初であり、合計で特許出願9件(うち発明特許1件)、認可9件(うち発明特許1件)、ソフトウェア著作権1件を取得しています。
HB62Vポンプ車の大きな特長は、施工時間を大幅に短縮できることです。このブームポンプは舗装範囲が広いため、広いエリアを簡単にカバーできるため、高層ビル、地下構造物、大規模なコンクリート建設プロジェクトに最適です。時間を節約するだけでなく、労働力を軽減し、オペレーターの疲労のリスクを最小限に抑えます。
XCMG HB48K コンクリート ブーム ポンプは、先進的な技術と効率的な設計によりコンクリート輸送に革命をもたらした最先端の機械です。このブーム ポンプは、パイプラインに沿ってコンクリートを継続的かつ効率的に移動させるように特別に設計されており、シームレスで手間のかからない建設プロセスを保証します。
HB46K(メルセデスベンツ)コンクリートポンプ車は、XCMGが独自に開発した新世代のKシリーズコンクリートポンプ車であり、「安全性、信頼性、環境性」の優れた品質で同業界の国内外の先進技術レベルをリードしています。保護とリーダーシップ」。シャーシは3軸メルセデス・ベンツ ACTROS 3341。