製品
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良好な状態の中古 HOWO 6×4 13ton ダンプ トラック
HOWO ダンプ トラックとは、油圧式または機械式の持ち上げによって荷物を自ら降ろす車両を指し、ダンプ トラックとも呼ばれます。自動車のシャーシ、油圧昇降機構、貨物室、ピックアップ装置で構成されています。荷室が自動的に一定角度以上傾斜して荷降ろしできるため、荷降ろしの時間と労力を大幅に軽減し、輸送サイクルを短縮し、生産効率の向上、輸送コストの削減を実現し、輸送用の特殊車両として広く使用されています。
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中古 2017 XCMG Sq10sk3q ストレート ジブ クレーン
重量物を持ち上げたり輸送したりする場合、10 トン クレーン車はさまざまな業界で重要な役割を果たしています。技術の進歩に伴い、XCMG は高度な機能と革新的な設計を備えた最高級の 10 トン クレーン トラックを導入し、より高度でより遠くの作業の要求に応えます。
XCMG 10 トン クレーン トラックの際立った特徴の 1 つは、拡張アーム技術です。この最先端の機能により、クレーン トラックがより長距離に到達できるようになり、最も困難な作業でも完了する比類のない柔軟性と多用途性が実現します。重機や資材を持ち上げる場合でも、このクレーン車があなたをサポートします。
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建設中の中古 Shantui SD32 ブルドーザー
Shantui SD32 ブルドーザーは、主に水利保全と水力発電、冶金鉱山、道路交通、港湾、石油と石炭、森林伐採に適しており、国防プロジェクト、都市および田舎の道路、その他の建設および水利工事に不可欠な機械設備です。
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中古 XCMG XE150D 中型クローラ搭載掘削機
当社は主にあらゆる種類の中古ロードローラー、中古ローダー、中古ブルドーザー、中古掘削機、中古グレーダーを長期供給と高品質なサービスで販売しています。ご希望のお客様は、オンラインでご相談いただくか、お電話にてお問い合わせください。
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中古 コマツ D65P クローラーブルドーザー
コマツ D65P クローラーブルドーザーは、過酷な作業条件の建設ニーズを満たし、鉱山、石炭ヤード、水利施設、道路建設、空港、港湾などの大規模土木建設現場での作業に適しています。
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中古中型XCMG XE150Dクローラショベル
当社は主にあらゆる種類の中古ロードローラー、中古ローダー、中古ブルドーザー、中古掘削機、中古グレーダーを長期供給と高品質なサービスで販売しています。ご希望のお客様は、オンラインでご相談いただくか、お電話にてお問い合わせください。
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中古 QAY400 油圧トラック クレーン
XCMG QAY500A 油圧トラック クレーンは、性能と適応性の点で傑出したクレーンです。
XCMG QAY500A ブーム トラック クレーンは、風力発電の設置とメンテナンス、石油化学機器の吊り上げ、橋梁建設に推奨されるソリューションとして位置付けられており、要求の厳しい作業に簡単に対応することを目指しています。この中古ブームトラッククレーンは、8軸全地形対応専用シャーシを採用し、駆動ステアリング形状は16×8×16で、過酷な地形でも優れた操縦性と安定性を実現します。
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安い Howo 371HP/375HP ダンプ ダンプ トラック
ダンプトラックは走行中にハンドルが振れ、フロントエンドが左右に振れ、走行が不安定となる。
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2021 中古 XCMG XE245DA 中型クローラ掘削機
当社は主にあらゆる種類の中古ロードローラー、中古ローダー、中古ブルドーザー、中古掘削機、中古グレーダーを長期供給と高品質なサービスで販売しています。ご希望のお客様は、オンラインでご相談いただくか、お電話にてお問い合わせください。
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古い HOWO 6×4 シノトラック ダンプ ダンプ トラック
HOWO 6×4 中古トラック ダンプは優れた性能と耐久性を備えており、物流会社、建設現場、鉱山にとって最初の選択肢となっています。
これらの HOWO 6×4 中古トラック ダンプは、336 ～ 420 馬力の高効率エンジンを搭載しており、燃料消費を最小限に抑えながら強力なパフォーマンスを保証します。パワーと燃費の完璧な組み合わせにより、長距離道路輸送に最適であり、幅広い業界のニーズに応えます。
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中国 HOWO-7 シリーズ 8X4 白いダンプ トラック
中国 HOWO-7 シリーズ 8X4 ダンプ トラック、車両全体のモデルは ZZ3317N4667E1 で、シャーシは頑丈で耐久性があり、強力なパワーで、さまざまな作業条件のニーズを満たすことができます。ブレーキはリニアでブレーキ間隔が短いため、走行の安全性が確保されています。全体的に、HOWO-7 ダンプトラックはハンドリングに並外れた強さを持っています。
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良好な状態の 8×4 371hp 中古 Howo ダンプカー トラック
8×4 371馬力の中古howoダンプトラックには、エンジン、シャーシ、キャブ、カーゴボックスの4つの部分があります。エンジン、シャーシ、キャブの構造は一般的なトラックと同じです。カーゴボックスは後方または左右に傾けることができますが、後方への転倒がより一般的で、双方向への転倒はほとんどありません。カーゴボックスの前端にはキャブ用の安全ガードプレートが付いています。カーゴボックスの油圧傾斜機構は、オイルタンク、油圧ポンプ、分配バルブ、昇降油圧シリンダーで構成され、ピストンロッドを押して台車を傾斜させます。そして、操作システムを通じてピストンロッドの動きを制御し、カーゴボックスを任意の傾斜位置で停止させることができます。カーゴボックスは、独自の重力と油圧制御を使用してリセットされます。
