XCMG HB46K トラック搭載クレーン ポンプは、コンクリート輸送用に設計された強力で効率的な機械です。ポンプの理論吐出量は120/170m3/h、コンクリート圧送圧力は12/8MPaで、コンクリートを容易かつ正確に輸送できます。毎分 18/27 回という理論上のポンピング速度により、コンクリートを一定かつ安定して流すことができるため、大規模な建設プロジェクトに最適です。
XCMG HB43K トラック搭載クレーンポンプは、XCMG が独自に研究開発した新型ブーム型コンクリートポンプ車で、独立した知的財産権を有しており、「安全性、信頼性、環境性」の優れた品質で同業界の国内他社に先駆けています。保護と進歩」を目指し、国際的な先進技術と同期しています。
XCMG HB41K トラック搭載クレーンポンプは、XCMG が独自に開発した最高級コンクリートポンプ車です。安全性・信頼性・環境性・先進技術に優れた品質を誇る「寝台型」シリーズのポンプ車です。実際、これは中国の競合他社よりも先を行っており、国際標準と同期していると考えられています。
XCMG HB46A トラック搭載コンクリート ポンプは、建設機械業界の著名なリーダーである XCMG グループが独自に開発した最高傑作です。この注目すべきトラック搭載型コンクリート ポンプは、革新性、信頼性、先進性を兼ね備えており、誇らしげに国内業界の最前線に位置し、国際基準に準拠しています。
HB39V トラック搭載クレーン ポンプ システムは、信頼性を念頭に置いて構築されています。8 年間という驚異的なブーム寿命と、破損することなく 500,000 立方メートルの材料を処理できるこのポンプは、建設プロセス全体を通じて安定性を保証します。安定性が高いほど、このポンプの耐久性を信頼して重い作業負荷に耐えることができるため、構造がより確実になります。
XCMGの研究開発スタッフは、実際の作業条件と組み合わせてブーム構造を継続的に最適化します。2 軸 37 メートルのポンプの最小揚程は、動作状態でわずか 7.8 メートルであり、ブームがより柔軟で狭いスペースに適しています。
HB37Aコンクリートポンプ車の全体構造は、大きく上部と下部の2つに分かれます。トラックはドイツのWeizelによって組み立てられ、ドイツのHarveyマルチウェイブロードを輸入し、中央ポンプ部分はドイツのPMポンプ技術を採用し、トラックは4つのメインオイルポンプ電源システムを備えた日本のいすゞCXZ5lQシャーシを採用しているため、HB37Aポンプ車の走行性能は優れています。トラックの駆動力の信頼性指数は比較的高いです。
XCMG HB30K トラック搭載コンクリート移送ポンプは、XCMG とドイツの Schwing の技術を組み合わせた高度な機器です。この新世代コンクリートポンプは7つの技術ハイライトを備え、高い信頼性と耐久性で知られています。
HB26K の優れた機能の 1 つは、電力適応型省エネ技術です。油圧メインバルブのアップグレードと最適化により、ポンプはシステムの圧力損失を低減し、エネルギー消費量を 30% 削減します。さらに、ポンプは3.0出力適応型省エネ技術を採用しており、リアルタイムでポンピング圧力を検出し、ポンピング容量とエンジン速度を自動的に調整できます。これにより全体の燃料消費量がさらに 15% 削減され、ポンプの効率とコスト効率が向上します。
HB58Vコンクリートポンプ車は、XCMGが独自に開発した4軸湾曲アウトリガーを備えた世界最長のブームポンプ車で、「安全性、信頼性、環境保護、リーダーシップ」の優れた品質と機械全体の性能で国内業界をリードしています。国際的にも先進的なレベルに達しています。本製品の多くの技術は業界初であり、合計で特許出願9件(うち発明特許1件)、認可9件(うち発明特許1件)、ソフトウェア著作権1件を取得しています。
HB62Vポンプ車の大きな特長は、施工時間を大幅に短縮できることです。このブームポンプは舗装範囲が広いため、広いエリアを簡単にカバーできるため、高層ビル、地下構造物、大規模なコンクリート建設プロジェクトに最適です。時間を節約するだけでなく、労働力を軽減し、オペレーターの疲労のリスクを最小限に抑えます。
XCMG HB48K コンクリート ブーム ポンプは、先進的な技術と効率的な設計によりコンクリート輸送に革命をもたらした最先端の機械です。このブーム ポンプは、パイプラインに沿ってコンクリートを継続的かつ効率的に移動させるように特別に設計されており、シームレスで手間のかからない建設プロセスを保証します。